随着2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的(de)要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一(yī)档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副(fù)总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级(jí)副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚(yà)迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董事(shì)长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的(de)前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获(huò)得的税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高(gāo)管(guǎn)收(shōu)入(rù)也(yě)大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮汽(qì)车副总经古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读(jīng)理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿(yì)元(yuán)），连续第(dì)八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年(nián)薪(xīn)分别约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯(sī)拉(lā)的市(shì)值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是(shì)全(quán)球首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者(zhě)。

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