近(jìn)日，网传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅助驾(jià)驶，接亲(qīn)车变(biàn)事故车。

　　为此，财经网汽车联(lián)系到小鹏汽车相关负(fù)责人，对(duì)方(fāng)表(biǎo)示：有人故意(yì)拿普通(tōng)事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实，这(zhè)是去年十一期间的(de)事情，而且当时驾车的鹏友并没(méi)有(yǒu)用到(dào)辅谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别助驾驶(shǐ)，只是单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日(rì)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方(fāng)微博(bó)也回应(yīng)了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方微博

　　小鹏(péng)汽车对于(yú)智能化的(de)技术一直(zhí)非常重(zhòng)视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多(duō)次(cì)公开(kāi)表(biǎo)示过(guò)，新(xīn)能源汽车并非下一个(gè)汽车(chē)时代(dài)，智能汽车才是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月(yuè)16日，上海(hǎi)车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了2023技术架(jià)构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在(zài)「扶摇」的加(jiā)持下，未来新(xīn)车型研(yán)发周期将缩(suō)短20％，基于架构部分(fēn)的(de)零部件通用化率(lǜ)最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升(shēng)30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电(diàn)话会(huì)上(shàng)表示：今后(hòu)一段时间，小鹏的研发(fā)能(néng)力会更多体现在保(bǎo)持性能的同时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还透(tòu)露，小(谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别xiǎo)鹏汽车从今年到(dào)明年将实(shí)现自动(dòng)驾(jià)驶超50％的(d谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别e)成本(běn)下降，整车硬件(jiàn)（含(hán)动力系统）约25％的成本下降(jiàng)。同时(shí)，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整体(tǐ)销售(shòu)，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶(shǐ)成(chéng)为标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏(péng)汽(qì)车也一直在加(jiā)大研(yán)发(fā)方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在广东(dōng)省高(gāo)质量(liàng)发展大会上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年(nián)之(zhī)后的五(wǔ)年持(chí)续进行高强度的研发投入，每年的研发(fā)投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会(huì)在(zài)中国率(lǜ)先推出全自动(dòng)驾驶，在中国超(chāo)过 50 个城(chéng)市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术架构(gòu)发布会后，小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒(méi)体采访时表示(shì)：小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于(yú)领先，特斯(sī)拉(lā)FSD在美国的(de)表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在国内的(de)表现。

　　不过，财经网(wǎng)汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏(péng)汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上一辆侧(cè)翻在路(lù)上的(de)汽车(chē)。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方

　　对此，小鹏汽(qì)车回(huí)应称：事故(gù)初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对(duì)车辆前(qián)方环境的观察并及(jí)时(shí)接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小(xiǎo)鹏(péng)P7车(chē)主称，在高(gāo)架桥(qiáo)上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾驶没识别(bié)到前方车辆故障抛锚，发生交通事(shì)故并出现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事(shì)故发(fā)生时，时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实(shí)，8月10日下午，宁波(bō)一车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆(liàng)故障(zhàng)人员(yuán)发生碰(pèng)撞，发生人员(yuán)伤(shāng)亡。目前交警(jǐng)部门已立(lì)案处理，门店第一时间已前往现场协(xié)助处理。将全(quán)力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续(xù)结果，并协助(zhù)客户处(chù)理后续相(xiāng)关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车(chē)主反(fǎn)映称：进地下车(chē)库时“刹车失灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速(sù)在20km/h左右，下地库(kù)后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹(shā)车(chē)却发现“踩(cǎi)下(xià)去几(jǐ)乎(hū)没感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员表示：车主下地库(kù)时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地(dì)面(miàn)没有附着力抓(zhuā)地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作出置评。

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