国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环(huá什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级n)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关(guān)准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之(zhī)前(qián)发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染物排放标准

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