5月12日(rì)晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型汽车(chē)有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而此前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资(zī)产，不(bù)过(guò)原计(jì)划在重卡行业(yè)“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为(wèi)江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交(jiāo)易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子(zi)公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满(mǎn)，交(jiāo)易(yì)股权出售(shòu)征(zhēng)集(jí)到(dào)一名(míng)意向(xiàng)受让方(fāng)，符(fú)合(hé)上述要(yào)求的沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易(yì)股权签署了(le)《关于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股(gǔ)权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付的基(jī)准价(jià)款为人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理(lǐ)有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审批事(shì)项未能在约定的(de)时间内完成(chéng)，项目双(shuāng)方经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以(yǐ)失(shī)败告终。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次(cì)交易已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工(gōng)业(yè)集(jí)团。作(zuò)为一家老牌国(guó)营企业，该公司(sī)主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在(zài)2007年第一次(cì)被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵(bīng)器(qì)装(zhuāng)备集(jí)团(tuán)及中国长安汽(qì)车集(jí)团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太(tài)原长安重汽(qì)，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重汽(qì)没(méi)能被盘活(huó)。太原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一(yī)季度，太(tài)原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实(shí)现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的(de)价格(gé)，从长安手中接手(shǒu)太原(yuán)长安重(zhòng)汽的(de)全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年(nián)产10万(wàn)辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的大(dà)型重卡企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察不(bù)足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽(qì)解放等头(tóu)部企业的单(dān)月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几(jǐ)年的(de)销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江铃汽(qì)车不(bù)再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累(lèi)计(jì)亏损指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这一举动的主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低(dī)江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于(yú)江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近(jìn)年来日子(zi)也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三(sān)年(nián)内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和(hé)2022年这两年间，江铃(líng)汽车收(shōu)到的政府扶持(chí)资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益(yì)后，江铃(líng)汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净(jìng)利(lì)润(rùn)分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这(zhè)一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季(jì)指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好度，江铃(líng)汽(qì)车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归(guī)母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍(réng)将继续(xù)积极推进江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称(chēng)。

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