比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂(guà)出关于易安(ān)财险变(biàn)更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等(děng)原因被银(yín)保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结束后，银(yín)保(bǎo)监会(huì)原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破(pò)产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身份参(cān)与(yǔ)并最终(zhōng)获得(dé)100％股权(quán)。

　　不(bù)过(guò)，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发(fā)展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？东达能工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不(bù)再持有(yǒu)易安(ān)财险股份。银保(bǎo)监会(huì)要求，易安财(cái)险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息(xī)显示，易(yì)安财险成(chéng)立(lì)于(yú)2016年(nián)6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国内四(sì)家专(z正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？huān)业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一(yī)。易(yì)安(ān)财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油(yóu)等7家(jiā)公(gōng)司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议(yì)案保险(xiǎn)是其布局互联(lián)网(wǎng)金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环(huán)，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面，银之杰和光(guāng)汇石油分别持(chí)有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机(jī)构(gòu)实施接管，易(yì)安财险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发(fā)布《关于易安财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公(gōng)司破产(chǎn)重整的批复(fù)》称，原则同意(yì)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对(duì)外发布重整战略投资者招募(mù)公告。在易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易(yì)安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订的(de)《保险(xiǎn)公司股权管理办法(fǎ)》，单一(yī)股东(dōng)持股(gǔ)比例不(bù)得(dé)超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的公司和机(jī)构不受该条款限(xiàn)制。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重整(zhěng)投资(zī)获得易(yì)安(ān)财险100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见的全资控(kòng)股(gǔ)保(bǎo)险牌(pái)照，将(jiāng)为(wèi)后续业(yè)务开展打(dǎ)开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进(jìn)军保险业(yè)的计划(huà)并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安(ān)财(cái)险的业务范(fàn)围(wéi)并(bìng)不(bù)包含车(chē)险业(yè)务(wù)。此前比亚迪传出收购易安(ān)财(cái)险消息(xī)时，市场(chǎng)上(shàng)即(jí)有声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资(zī)质(zhì)，围绕新能源汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该说法并未获得(dé)比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业务的(de)难度不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援(yuán)引知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟(jìng)如何经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发(fā)展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需(xū)要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在业内已是(shì)常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立或入股了(le)财(cái)产险公(gōng)司及保(bǎo)险中介(jiè)机构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能(néng)源(yuán)车企也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数(shù)据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切(qiè)分新能(néng)源车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特(tè)别是在《新能(néng)源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家(jiā)财(cái)险公司的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于(yú)传统燃(rán)油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等(děng)方面因素的影响(xiǎng)，具有更高的出(chū)险频(pín)率和更高的案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导致更高(gāo)的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源车(chē)整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？(zhì)30万元之间的(de)家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车(chē)险保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市(shì)场的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开(kāi)始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户(hù)建(jiàn)立连(lián)接，进而重塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的关系(xì)。对于汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车(chē)企创造价(jià)值的起点，将以车险为(wèi)服务(wù)抓手，并开拓(tuò)更多车(chē)后生态、车主权(quán)益(yì)等服务体系。

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