国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入之前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准为什么梅西的人缘远比c罗好是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物当(dāng)中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基(jī)碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不(bù)到(dào)此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车为什么梅西的人缘远比c罗好用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排(pái)放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了(le)相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国(guó)V排放标(biāo为什么梅西的人缘远比c罗好)准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标(biāo)准是(shì)由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

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