国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数(shù)码，现(xiàn)在(zài)应(yīng)用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达(dá)不(bù)到此排放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米放标准相适应的(de)地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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