金融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示(shì)，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例》和《缺(q敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思uē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情况可能(néng)没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松(sōng)下(xià)声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为(wèi)此，松(sōng)下(xià)计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

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　　业(yè)内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉(lā)一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美(měi)国(guó)、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格(gé)提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。

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