金融(róng)界5月消息(xī) 自(zì)2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示knocked什么意思，knocking什么意思，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车(chē)1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口(kǒu)绝对(duì)主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始knocked什么意思，knocking什么意思显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会(huì)强调(diào)，目前大量(liàng)国六(liù)B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未(wèi)消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整(zhěng)个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售(shòu)至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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