随着2022年财(cái)报季(jì)的过去(qù)，车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬再一次(cì)成为(wèi)业内关(guān)注的(de)热点话(huà)题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽(qì)车出两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金(jīn)支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自(zì)己的(de)要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在(zài)，接(jiē)下来(lái)车企前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽(suī)然是(shì)比亚(yà)迪(dí)公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第(dì)六(liù)位。年(nián)报(bào)显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经(jīng)理李(lǐ)明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇(h两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃uáng)帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元(yuán)的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们(men)把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不(bù)是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示(shì)，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有力(lì)竞争者。

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