6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长(zhǎng)，一定程度上(shàng)说明，国内新能源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均创造了月度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接(jiē)下来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽(qì)车5月(yuè)以(yǐ)28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续(xù)第(dì)三个月交付(fù)超(chāo)两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想日前在(zài)社(shè)交(jiāo)平(píng)台(tái)上(shàng)说(shuō)，“无论是(shì)订单量还(hái)是交付量(liàng)，连(lián)续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来主要任务是提(tí)升供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应(yīng)目(mù)标(biāo)设(shè)定的有(yǒu)点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这(zhè)一目(mù)标对新势(shì)力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势(shì)力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主力(lì)车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续(xù)启动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上市(shì)，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品(pǐn)的交付时(shí)间(jiān)不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或(huò)比较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环(huán)比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续(xù)第三个月(yuè)销(xiāo)量破(pò)4万，并且(qiě)又一次创造了(le)历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品(pǐn)焕新(xīn)和一系列优(yōu)惠政策(cè)推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴息(xī)和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大(dà)本营”所(suǒ)处的(de)广(guǎng)州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃(āi)安限时送(sòng)”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有望(wàng)为腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪009已超(chāo)乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之(z乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么hī)外，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距其(qí)20万(wàn)辆的年(nián)度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵(zhèn)营(yíng)，其第(dì)二款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规(guī)模发运全(quán)国，这意味(wèi)着新车离上市(shì)销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产品上市或交付，因(yīn)此这些(xiē)品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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