周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过(guò)高；克利夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在电(diàn)话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公(gōng)司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司(sī)公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的(de)降价策略(lüè)对盈利能力造成了(le)重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价以(yǐ)刺激(jī)需求(qiú)。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低产量(liàng)和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率的预期五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato，并一再警告称，经济形势面(miàn)临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价无(wú)论是在(zài)规(guī)模还(hái)是在(zài)时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)，但(dàn)随着(zhe)借贷(dài)成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历一段(duàn)艰(jiān)难时期(qī)，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投资者(zhě)希(xī)望看到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资(zī)的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本季度(dù)生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初(chū)的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人(rén)们更容(róng)易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其(qí)电(diàn)动车(chē)项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自身作(zuò)为成(chéng)本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间(jiān)来(lái)创造更多需(xū)求，他们可以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时(shí)也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨(jù)额(é)利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是(shì)一条危(wēi)险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成(chéng)本在(zài)以成(chéng)本(běn)优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发(fā)射(shè)数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)也确(què)认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船(chuán)和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预设(shè)情(qíng)境中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪(jì)录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起(qǐ)的(de)烟雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato>

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也(yě)面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后(hòu)的下一次(cì)测试(shì)”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的(de)成功(gōng)之处在(zài)于(yú)我们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最早发射时(shí)间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的(de)能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其(qí)配送燃(rán)料——可能(néng)需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是早些时(shí)候(hòu)发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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