国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和(hé)国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出(chū)来(lái)，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴(ch树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴ái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了(le)相关(guān)准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与(yǔ)国V排(pái)放(fàng)标准相适应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科(kē)-国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

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