日(rì)前，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人(rén)。福(fú)特(tè)中国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持(chí)续发展的(de)承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特官方客(kè)服(fú)，其表示(shì)只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划等信(xìn)息，福(fú)特中(zhōng)国代理公(gōng)关则回应称，除(chú)了上(shàng)述回(huí)应(yīng)内容外(wài)，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中国市(shì)场的商(shāng)用车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中(zhōng)国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商(shāng)用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福(fú)特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架(jià)构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认，xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的同时称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精简、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)背后(hòu)或(huò)是福特(tè)面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下(xià)滑(huá)的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国(guó)官网及媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车(chē)2022年(nián)在(zài)华(huá)累计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的(de)同时，福特(tè)在(zài)中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在多份(fèn)财报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发(fā)和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际插(chā)混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力(lì)电动(dòng)车(chē)型福(fú)特电马在国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在(zài)今年(nián)4月，该(gāi)款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公(xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的gōng)关称，“目(mù)前还(hái)是正常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近(jìn)日(rì)首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动(dòng)化(huà)时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在(zài)中国的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他(tā)对福(fú)特在(zài)华(huá)发展的思考：福特在中国的业(yè)务(wù)将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商(shāng)用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和(hé)商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪(háo)华车系(xì)列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的(de)转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协议(yì)，在(zài)现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包括经济(jì)型电(diàn)动和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车(chē)在内的(de)更多产(chǎn)品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略(lüè)意(yì)义。”福特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业(yè)化能力(lì)，我们(men)相信(xìn)它能成为福特在中国重要的(de)工程和制造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士(shì)看来，无(wú)论(lùn)是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革(gé)的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动汽车领xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国员工对时代财经(jīng)如此评价(jià)当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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