5月(yuè)15日，知名经济(jì)学家(jiā)任泽(zé)平发文(wén)称：“建议推出(chū)五(wǔ)年内燃油车禁售时间表，河北(běi)以南，大力发展新能源(yuán)，双(shuāng)碳，扩大内(nèi)需”。

　　此番言论也引起(qǐ)网友热议，“河北以北地(dì)区，就不适合开电动车了？”“燃油车的生(shēng)产销售和使(shǐ)用难道就不能产生内(nèi)需(xū)吗？”也有网友对其表达支持：“现阶段新能(néng)源车市占率屡创新高，五年后燃油车可(kě)能真(zhēn)要退出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学院客座教授张翔则向(xiàng)时代财经表示(shì)：“汽车不仅(jǐn)是一种(zhǒng)交(jiāo)通工(gōng)具，也是大宗商(shāng)品(pǐn)，关系到(dào)经济发展。很多车(chē)企对(duì)于(yú)GDP和就(jiù)业都(dōu)有很大贡献，禁售时间点不合理，过快禁(jìn)售燃油车可能会造成失业问题，五年内禁售的(de)建议(yì)过(guò)于激进了。”

　　浙江大学国际联(lián)合商学院数字经济与金融(róng)创新研究中心联席主任(rèn)盘和林认为(wèi)，任泽(zé)平的观点过度(dù)乐观。“新能源车的推广瓶颈不是销售，而是基础(chǔ)设施(shī)，当前我国配套设施供给尚不(bù)完善，可能会(huì)出现充电桩挤兑(duì)等情况。”他对时代财经说道。

　　多(duō)次力挺新(xīn)能源(yuán)

　　公开资料显示，任泽平(píng)毕业于清华大学经济管理学院博士(shì)后，中(zhōng)国人民(mín)大学经(jīng)济学博士(shì)。曾(céng)任国泰君安(ān)证券(quàn)研究所董事总(zǒng)经理、首席(xí)宏观分析师等职(zhí)务，现任中(zhōng)国民(mín)营经济研(yán)究会副(fù)会长。他最为知(zhī)名的(de)职务曾是恒大集(jí)团首(shǒu)席(xí)经济学家兼恒(héng)大经济研究院(yuàn)院长。

　　值得注意的是，任泽平曾在(zài)多个场(chǎng)合为新能源汽(qì)车的(de)推广(guǎng)摇旗(qí)呐喊。

　　2022年(nián)6月，任(rèn)泽平在2022年(nián)新能源汽车产业链投资年会上表示(shì)，在当下，新能源相(xiāng)关的(de)产业是未(wèi)来中国(guó)经济最有希望的，最具爆发力(lì)的领域，从长(zhǎng)远看，当下不投新能(néng)源，就像(xiàng)20年前没买房。

　　对于巴菲特减持(chí)比亚迪(dí)一事，任泽平此前更是直言股神错了。“巴菲特这次减持(chí)不知出于何种(zhǒng)目的，如果(guǒ)是看空(kōng)新能源行(xíng)业前(qián)景的话，巴菲特这次(cì)错了。”“他毕竟年事已高，对(duì)新能源(yuán)也未必了解，否则(zé)不至于错过(guò)特斯拉等美国近年最优秀的(de)公司。”

　　时代财经检索泽(zé)平宏(hóng)观账号发现(xiàn)，每隔一段时(shí)间，任泽平就会通过(guò)公众号(hào)复读“当下(xià)不投(tóu)新能源，就像20年前没买(mǎi)房”的口号，可见其(qí)对于新(xīn)能源行(xíng)业的信心满满。

　　任(rèn)泽(zé)平不断(duàn)重复“当下不(bù)投新能(néng)源(yuán)，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧(ōu)盟(méng)分歧重重

　　任(rèn)泽平的乐观(guān)在一定程度(dù)上是(shì)有道(dào)理的(de)，毕(bì)竟(jìng)欧洲地区已经确定了(le)禁售燃(rán)油车(chē)的时间表(biǎo)，但他(tā)可能(néng)有些过于(yú)乐观(guān)。

　　2023年4月(yuè)，欧盟理(lǐ)事会批准的(de)燃油车禁售时(shí)间(jiān)表(biǎo)正式(shì)生(shēng)效(xiào)。根(gēn)据欧盟理(lǐ)事会此(cǐ)前(qián)批准的法规，从(cóng)2035年(nián)起欧盟(méng)境内将禁止销售非(fēi)零碳(tàn)排(pái)放的新燃油(yóu)车。不(bù)过，在德国要求下，使用(yòng)碳中性燃料的新(xīn)燃油车有望在2035年后继续销(xiāo)售。

　　欧盟理(lǐ)事(shì)会(huì)在声明中指(zhǐ)出(chū)，根据这(zhè)项(xiàng)法规，从2030年(nián)到2034年，新的(de)燃(rán)油(yóu)轿车(chē)和小型(xíng)客货(huò)车的二氧化碳排放量将比2021年分别减少55％和50％，到(dào)2035年均(jūn)降至零。声明(míng)还(hái)表示，欧盟委员会(huì)将在与利益(yì)相关(guān)者协商后提出一项提案，在2035年后允许完(wán)全使用碳中(zhōng)性燃料的车辆注册(cè)。

　　即使是(shì)在步伐最统一的欧洲，各国对于(yú)“禁售燃油车”的态度也有所保留。目前的禁售(shòu)时间表是各方妥协的(de)结果，围(wéi)绕(rào)相关具(jù)体条款，欧(ōu)盟内部一度爆(bào)发分歧，导致原(yuán)定(dìng)3月初的批准流程被迫推迟(chí)。

　　对(duì)于(yú)禁售燃油(yóu)车的一种(zhǒng)担忧是就业问题。欧洲(zhōu)汽车供应商(shāng)联合会预计，受(shòu)燃油车(chē)禁售令影响，到2040年欧(ōu)盟汽车生产商可(kě)能被迫削减50万个(gè)工作岗位。福(fú)特(tè)汽(qì)车首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吉姆·法(fǎ)利估算，生产电动汽车所需的人力将减少40％，如果欧洲(zhōu)汽车业(yè)按照(zhào)这个比例计(jì)算，相当于要(yào)减少140万(wàn)个工作岗位。

　　做好禁(jìn)售(shòu)的(de)准备了吗？

　　回(huí)到(dào)中国市(shì)场(chǎng)，如今新能(néng)源汽车销量确实一路(lù)高(gāo)歌猛进。乘联(lián)会数据显示，2022年全年累计售(shòu)出567.4万辆新(xīn)能源乘用车(chē)，同比增(zēng)长(zhǎng)90％，新能(néng)源车渗透率逼冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗近30％，大(dà)幅(fú)超(chāo)过此(cǐ)前的(de)20％目标。

　　在(zài)新能源愈发(fā)成为增长点的(de)背景下，不少自主品牌也宣布(bù)了停(tíng)售燃(rán)油车的时间(jiān)表(biǎo)。比亚迪(dí)一马(mǎ)当先，在2022年3月停产燃油(yóu)汽车，专注(zhù)于纯电动和(hé)插电式混(hùn)动(dòng)汽车(chē)业(yè)务；北汽集团、长安汽车被曝计划(huà)在2025年全面停售燃油车；东风(fēng)风行也(yě)被曝计划在2025年内实现(xiàn)全面电(diàn)动化，在2027年内停(tíng)产燃(rán)油车；哈(hā)弗则将于2030年正(zhèng)式停(tíng)售燃油车……

　　但(dàn)在今(jīn)年促消费的(de)背景下，情况似乎(hū)有所不同。乘联(lián)会秘书(shū)长崔(cuī)东(dōng)树(shù)向时代财经表示：“燃(rán)油车消费是民生消费(fèi)，新(xīn)能(néng)源是改善需(xū)求，不能(néng)偏废。在今(jīn)年的(de)经(jīng)济复苏中，购车消费(fèi)中(zhōng)入门级(jí)燃油车消费仍然不足，需要有效改善燃油车(chē)需求。”

　　不少(shǎo)消费者也表示现(xiàn)阶(jiē)段新能源车还存在一些不(bù)足(zú)，比如续航焦(jiāo)虑以(yǐ)及补能(néng)基础设施普及(jí)率不够高。

　　在业界看来(lái)，从技术(shù)上来说，电池的(de)续(xù)航和充电还没(méi)有突破瓶颈。大部分纯电动车充至80％需要30分钟以上，节假日充电站排队的报(bào)道屡见不鲜，相较而(ér)言，充电(diàn)设施的建设和体验，距离燃油车加油的便利性还有差(chà)距。此外，冬季续航下(xià)降充(chōng)电变慢等情况也有待解决。

　　对于禁售(shòu)燃油车时间表，张翔指出(chū)：“新能(néng)源车技术(shù)不成熟的(de)话，禁售燃油车会(huì)导致新车价(jià)格(gé)大幅(fú)度(dù)上涨，可能会让百姓买不起车，或者(zhě)汽车销量大幅下降。”在其看来，五年内禁售燃油(yóu)车太(tài)激进(jìn)了，不适合(hé)我国新能源车发展(zhǎn)的实际情况。

　　汽车逐步转向新能源，已是(shì)一种(zhǒng)共(gòng)识。但(dàn)究竟(jìng)何(hé)时禁售燃(rán)油(yóu)车，可能还要分地(dì)区、分情况。

　　图片来(lái)自《中(zhōng)国传统燃油车退出时冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗间表研究》

　　2019年(nián)5月(yuè)，能源与交通创新中心在《中国传统燃油车(chē)退出时间表研(yán)究》（下称(chēng)《研究》）中表示，中国有望于2050年(nián)以前实现传统(tǒng)燃油(yóu)车的全(quán)面退出，但由(yóu)于各地区的(de)经(jīng)济发展、汽(qì)车人均保(bǎo)有(yǒu)情(qíng)况、冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗新能(néng)源汽车产业发展、充电基础设施建设等因素(sù)都不(bù)尽相同，《研究》提(tí)议传(chuán)统燃油车的禁售与退出可按照“分地(dì)区、分(fēn)车型、分阶段(duàn)”的步骤(zhòu)逐步推行。

　　《研究》指出，一些特大型城市(shì)（如北京、上海(hǎi)、深圳等(děng)）以及(jí)功能性示范区域(yù)（如海南等）将率(lǜ)先实现燃油(yóu)车禁(jìn)售的目标，接着就是传统汽车限行限购城市(shì)和(hé)蓝天保卫战(zhàn)中的重点区域省会城市、重点区域，最后是西北、东北、西南(nán)等地(dì)区。而在车(chē)类上，率(lǜ)先实现(xiàn)燃(rán)油车禁售目标(biāo)的城市，其公交车(chē)、出租车、网约(yuē)车、环卫车等燃油车或在2020年(nián)率(lǜ)先实(shí)现(xiàn)退出，私(sī)家车最晚将在(zài)2030年前(qián)全面退出(chū)，而轻卡、重(zhòng)卡等商用车则在2050年(nián)全面实(shí)现新(xīn)能源化。

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