金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的(de)解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可(kě)能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召(zhào)回之外，特(tè)斯(sī)拉还(hái)遭(zāo)遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声(shēng)称(chēng)，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被(bèi)推(tuī)迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池(chí)是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍(réng)制约着其(qí)大规(guī)模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的(de)售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型(xíng)在美国的售价。美国(guó)官(guān)网的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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