周四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接(jiē)连(lián)发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事(shì)鲍(bào)曼表示(shì)，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫(特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗fū)兰联储(chǔ)主席梅斯特(tè)则(zé)倾(qīng)向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公(g特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗ōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的(de)时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家(jiā)公司的股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年(nián)年(nián)初(chū)的降价策略对盈(yíng)利能(néng)力造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商第一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利(lì)润率的预期，并一(yī)再(zài)警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧目(mù)的，在(zài)短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难时(shí)期，他(tā)们在努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯(sī)克(kè)没有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数(shù)量将至(zhì)少增(zēng)加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在(zài)本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在(zài)努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标是利用(yòng)自身作为(wèi)成(chéng)本(běn)领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创(chuàng)造更(gèng)多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动汽车(chē)在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次(cì)成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余(yú)的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也(yě)确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释(shì)一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为(wèi)两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按(àn)照之(zhī)前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离(lí)。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中并不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏(xià)威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本(běn)定于(yú)当地(dì)时(shí)间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫推迟(chí)至(zhì)今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之(zhī)前(qián)的报道中也(yě)提(tí)到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯(sī)克(kè)在(zài)星(xīng)舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推(tuī)力(lì)超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾(téng)起的(de)烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特(tè)写。特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗>

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发(fā)射架(jià)”的预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今(jīn)天测试的(de)成(chéng)功(gōng)之(zhī)处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但(dàn)留给(gěi)科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早(zǎo)发(fā)射(shè)时间就在(zài)2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰具(jù)备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨(kuà)越地月38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的(de)主要(yào)原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报(bào)。经(jīng)历多(duō)轮降价(jià)后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下(xià)来还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗