近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车(chē)变事(shì)故车(chē)。

　　为(wèi)此(cǐ)，财经网汽车联(lián)系到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故意拿(ná)普通事故抹(mǒ)黑小(xiǎo)鹏辅助驾(jià)驶。经核实，这是去年(nián)十一期间的事情，而且(qiě现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多)当时驾车(chē)的鹏(péng)友并没(méi)有用(yòng)到辅助驾驶，只是单(dān)纯的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方微(wēi)博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出(chū)事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官(guān)方微(wēi)博

　　小鹏(péng)汽车(chē)对于智能化的(de)技术一直(zhí)非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示过，新能(néng)源汽车并非下一个汽车(chē)时代，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽(qì)车(chē)举(jǔ)办了2023技术架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未来新车型研发周期将缩短20％，基于架构部分的零部件(jiàn)通(tōng)用化(huà)率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30％，车型适(shì)配(pèi)成本(běn)降低70％。

　　此(cǐ)前，何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年(nián)第四季度财报电话会上(shàng)表示：今(jīn)后一段时间，小鹏(péng)的研(yán)发能力会更(gèng)多体现在保持性能(néng)的同(tóng)时，成本(běn)大(dà)幅(fú)降(jiàng)低(dī)。现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多>

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽车(chē)从今年到明年将(jiāng)实现自动(dòng)驾驶超50％的成本下降(jiàng)，整车硬件（含(hán)动力(lì)系统(tǒng)）约(yuē)25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整(zhěng)体销售，转为软(ruǎn)硬件分(fēn)离销售，让全(quán)自动(dòng)驾驶成为标配。

　　降本(běn)的(de)同时，小鹏汽(qì)车也一(yī)直(zhí)在加大(dà)研发方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广(guǎng)东省高质量发(fā)展大会上表示(shì)：小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在 2023 年之后(hòu)的(de)五(wǔ)年(nián)持续进行高强(qiáng)度的研发投入，每(měi)年(nián)的(de)研发投(tóu)入(rù)都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在(zài)中(zhōng)国率(lǜ)先推出全(quán)自动驾驶，在中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动(dòng)驾驶(shǐ)。

　　值(zhí)得注意的(de)是，在2023技术架构发布(bù)会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示(shì)：小(xiǎo)鹏汽车(chē)的智能驾驶处于领先，特(tè)斯拉FSD在美国的(de)表现(xiàn)不(bù)如XNGP在国(guó)内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关(guān)事(shì)故(gù)。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车主表示：在湖南(nán)岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在(zài)路上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：事故初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有(yǒu)保持对车辆前(qián)方(fāng)环境(jìng)的(de)观察(chá)并及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位(wèi)小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛(pāo)锚，发生交通事故并出现人员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表示：事故发生时(shí)，时速(sù)符合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经(jīng)核实，8月10日下午，宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方检查(chá)车辆故(gù)障人员(yuán)发生碰撞，发生人(rén)员伤(shāng)亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理，门店第(dì)一时间已前往现场协助处理。将全力(lì)配合相关部门进行事故调(diào)查，持续跟进后(hòu)续(xù)结果，并协(xié)助(zhù)客(kè)户(hù)处理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映称(chēng)：进地下(xià)车库时“刹车失灵”，继而发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库(kù)后要转弯(wān)，开着ABS刹(shā)车却发现“踩下(xià)去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后(hòu)工作(zuò)人(rén)员表示(shì)：车(chē)主下地库时超速(sù)，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地(dì)面没(méi)有附(fù)着(zhe)力抓(zhuā)地(dì)力不(bù)足导(dǎo)致(zhì)碰撞。小(xiǎo)鹏(péng)汽车官(guān)方(fāng)未对(duì)此事(shì)作出置评(píng)。

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