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顶的速度越来越快越叫的原因,顶的速度越来越快过程

顶的速度越来越快越叫的原因,顶的速度越来越快过程 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射,升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸,航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次发射成(chéng)本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻,我们(men)都(dōu)在仰望星空。

  人(rén)类历史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目(mù)的大事,因为(wèi)这是人类历史顶的速度越来越快越叫的原因,顶的速度越来越快过程上体积(jī)最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ),由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重型推(tuī)进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此前(qián)保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月(yuè)计划(huà)的美(měi)国“土(tǔ)星五号”火箭,它高约111米(mǐ),可发射(s顶的速度越来越快越叫的原因,顶的速度越来越快过程hè)约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道(dào),并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì),星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到近地轨道。

  据美(měi)国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文章预测:“假(jiǎ)设发射成功,那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们(men)的太空能力(lì),天体物理学任务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物理学领域的太(tài)空任务(wù)一直受到发射工具性能的严格(gé)限制,而(ér)20年(nián)来发射(shè)工具变化不(bù)大。”

  此外马斯(sī)克还宣称,“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当低,一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得(dé)成功,将启动(dòng)规模化生产,以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的(de)速度,打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队,将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运送到火星,实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天(tiān)

  宇宙和未来好像变得触手可及了。

  不过一向高调的马斯克也(yě)说过,其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样(yàng),只有 50%。就在几天前,“星(xīng)舰”首次试飞发射前(qián)约40秒,因为助推器加压系(xì)统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低,“只要不炸毁(huǐ)发射台,那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解(jiě)体(tǐ),但如果从上述(shù)定义看,本次首发好像(xiàng)也(yě)不(bù)能完(wán)全算(suàn)失败。发射结束后,团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查(chá)数据并努力进(jìn)行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时,马斯克发推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺,直言此(cǐ)次(cì)任务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并非完(wán)全(quán)失(shī)败,马(mǎ)斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法做航(háng)天

  航(háng)天是一门(mén)风投,马斯克深谙其道

  爆炸真(zhēn)的不(bù)算(suàn)什么,因为对(duì)于SpaceX来说(shuō),它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成长的。

  “星(xīng)舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原(yuán)型(xíng)机,其中不少在测(cè)试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理统计(jì),如果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11,星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出,马斯(sī)克(kè)是在用IT创投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5%都(dōu)算是不错(cuò)的了,所以业界对(duì)项(xiàng)目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法,SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是(shì)司(sī)空(kōng)见惯的正常节奏,成功了(le)就是里(lǐ)程碑,估值提升,更多投(tóu)资进来试更(gèng)大的(de)事。”

  更大的事(shì)是指什么呢?最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前,马(mǎ)斯(sī)克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ),人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去(qù)火星,2024年(nián)已经可(kě)以执行载(zài)人计划。

  目前看来,现实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距(jù)。不过(guò)这一(yī)块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观,目前太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等;据预测(cè)到2030年,全球(qiú)太空旅(lǚ)行(xíng)市场(chǎng)规模(mó)将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

  除此之(zhī)外,马斯克还(hái)在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计(jì)划。该计划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络,为(wèi)全球用户提供宽带服务,后(hòu)来这个计划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎片(piàn)办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星(xīng)。

  很难评(píng)价(jià)这是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星,成为美(měi)国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之一(yī)。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月(yuè),美国国家航空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助,并被(bèi)要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研(yán)制一(yī)种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器,美国将在时(shí)隔(gé)半个世纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因,在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设计:相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi),不锈钢(gāng)是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的(de)发射成本也相当低。去年(nián)2月,在(zài)得(dé)克(kè)萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用,这样(yàng)一(yī)天就可以发射(shè)3次,“超重”助推器大约(yuē)每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元,甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据(jù)是(shì),美国德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

  航天(tiān)是一(yī)项烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数轮融资。

  据美国科(kē)技(jì)媒(méi)体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资,投(tóu)资者是沙特(tè)投资(zī)基金(jīn)的一家子公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投(tóu)资(zī)公(gōng)司,此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮,融资总额(é)高达(dá)98亿美元。在本轮投资(zī)过后,Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元,其(qí)将成为世界上估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手(shǒu)法做航天

  这是在为(wèi)什么投(tóu)资呢?

  1865年(nián),儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地(dì)球(qiú顶的速度越来越快越叫的原因,顶的速度越来越快过程)到月球(qiú)》提(tí)出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记(jì)》,登月的(de)幻想变成了画面;59年后,美国(guó)开启载人(rén)登月(yuè)的(de)阿波罗(luó)计划;1969年,阿(ā)波(bō)罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

  回(huí)顾(gù)历史,每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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