金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国(guó)官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由(yóu)879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上，这是(shì)特斯(sī)拉(lā)近(jìn)期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车(chē)型在美国的售(shòu)价(jià)也提高250美元左右(yòu)。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场(chǎng)高性(xìng)能版Model3和ModelY价(jià)格上(shàng)调222美(měi)元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克近日在财报(bào)发布会后的业(yè)绩电话(huà)会上(shàng)表(biǎo)示，从长(zhǎng)期来(lái)看，20％的毛利率仍然(rán)是特斯拉要坚守的业绩底线，但(dàn)从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销量而非盈(yíng)利能力，但仍希望(wàng)在(zài)可能(néng)的情(qíng)况下(xià)上调售价，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影响(xiǎng)公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺激需求回(huí)暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉(lā)此轮涨价(jià)或为价(jià)格(gé)战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯(sī)拉(lā)降(jiàng)价带动的国内(nèi)汽车价格战(zhàn)叠加各(gè)地补贴幅度、时限的不一，导(dǎo)致了终端(duān)消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉是本(běn)轮价格战(zhàn)中首个降价的(de)主机厂(chǎng)，对新能源车(chē)市(shì)场的定(dìng)价(jià)有一定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破(pò)大(dà)家(jiā)降(jiàng)价预期。”招银国际证(zhèng)券(quàn)研究部(bù)副总裁白毅阳分析认为，特(tè)斯拉此(cǐ)次涨价(jià)出(chū)乎所有人的意(yì)料，同时与(yǔ)之前马斯克表示的“重销量(liàng)轻利润(rùn)”不太一致。“我(wǒ)理解可作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面能的原因有三个(gè)：第(dì)一(yī)是一季度利润低于预(yù)期；第(dì)二是为了打破消费者降(jiàng)价(jià)预期；第三是对(duì)未来一个季度的(de)销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地方(fāng)性品牌(pái)和经销作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面商层面的促销政(zhèng)策到(dào)期，带(dài)动汽车(chē)市场(chǎng)价格战边(biān)际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计(jì)有助于缓解消费(fèi)者持币(bì)观望(wàng)情绪，带来前期受抑(yì)制(zhì)的需求(qiú)释放。

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