日前(qián)，据(jù)盖世汽(qì)车援引(yǐn)业(yè)内人士言论(lùn)报(bào)道，福(f一滴水多少ml 一滴水多少克ú)特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市(shì)场，我们(men)坚定不移地(dì)推进(jìn)在华(huá)业(yè)务可(kě)持续(xù)发展的承(chéng)诺始终不变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服(fú)务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年(nián)一季度财(cái)报电话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务，同时(shí)计划(huà)将其(qí)在(zài)中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽(qì)车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在(zài)华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动化(huà)转型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福(fú)特曾(céng)在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将(jiāng)是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车(chē)型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特电马在国内(nèi)市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的(de)运(yùn)营状况，上(shàng)述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是(shì)正常(cháng)的(de)，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)受挫的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特并非近日首家对组织(zhī)结构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮一滴水多少ml 一滴水多少克休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动化时(shí)代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略(lüè)将会(huì)改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季(jì)度财(cái)报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特在华发展的思(sī)考(kǎo)：福(fú)特在中国(guó)的业务将更加(jiā)精简、集(jí)中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电(diàn)动车和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过(guò)专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作框架(jià)协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成(chéng)本优(yōu)势(shì)， 结(jié)合福特遍(biàn)布全(quán)球(qiú)的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的(de)战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力(lì)，我们相信它能成为福(fú)特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一，通过出(chū)口具备国(guó)际(jì)水准的产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽(qì)车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组织架(jià)构、还(hái)是谋(móu)求发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺(shùn)应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的(de)魄力很强。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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