关于宝马大降价的原因(yīn)的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻在(zài)社交媒(méi)体上(shàng)广为流传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒(méi)体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最(zuì)低可达(dá)24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油版330i还(hái)要快，售价(jià)却比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多(duō)是通过汽贸店(diàn)放(fàng)出(chū)来的(de)，不算是古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么官古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车型拉(lā)到(dào)和(hé)燃油车同样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已经无法支(zhī)持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝马的(de)软价值，市场口碑和(hé)影(yǐng)响力一直居高不(bù)下。转变到新能源(yuán)赛(sài)道之后，宝马的议价权(quán)骤然(rán)下(xià)降(jiàng)。反映到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销破万(古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么wàn)的理想和(hé)蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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