近日，网(wǎng)传小鹏(péng)P7集体(tǐ)开辅助(zhù)驾驶(shǐ)，接亲车变事故车(chē)。

　　为此(cǐ)，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏(péng)汽车相(xiāng)关(guān)负责人，对方表示：有人(rén)故意(yì)拿普通事(shì)故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶(shǐ)。经核实，这是去年十(shí)一(yī)期间的事情，而且(qiě)当时(shí)驾车的鹏(péng)友并没有(yǒu)用(yòng)到(dào)辅助驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博也回应了“接亲车队(duì)开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小(xiǎo)鹏汽车对于智能化的技术一(yī)直非常重视。董事长何(hé)小鹏曾(céng)多次公开表示(shì)过，新能(néng)源汽车(chē)并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能(néng)进(jìn)化架构。

　　小(xiǎo)鹏(péng)官方表(biǎo)示(shì)，在「扶(fú)摇」的加持下，未来(lái)新车型研发周期将缩短20％，基于架构部分的(de)零部件(jiàn)通用化率最高可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研发(fā)效率提升30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此前(qián中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高)，何小(xiǎo)鹏在(zài)2022年第四(sì)季度财报中海物业是国企还是中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高央企 中海和万科哪个档次高电话(huà)会上表示：今(jīn)后一段时间，小鹏的(de)研发能力会更多(duō)体现在保持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从今年到明年将(jiāng)实现自动(dòng)驾驶超50％的(de)成本下降(jiàng)，整车硬件（含动(dòng)力系统(tǒng)）约(yuē)25％的成本下降。同(tóng)时(shí)，小(xiǎo)鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售，转(zhuǎn)为软硬(yìng)件分离销售，让全自动(dòng)驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直(zhí)在加大(dà)研发方面(miàn)的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东省高质量发展大会(huì)上表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五年持(chí)续进行高强度的(de)研发投入，每(měi)年的研发投入都(dōu)会(huì)超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在(zài)中国率先推(tuī)出全自(zì)动驾驶，在中(zhōng)国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值(zhí)得(dé)注意(yì)的是(shì)，在2023技术架构发布会后，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访时表示：小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于领先，特(tè)斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不(bù)过，财经网汽车梳(shū)理发现，小鹏汽(qì)车出(chū)过多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖(hú)南(nán)岳阳(yáng)某国道(dào)上开(kāi)启(qǐ)自动辅助(zhù)驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻在(zài)路上的汽车(chē)。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：事(shì)故初步判(pàn)断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对车辆前方环境的(de)观察并及时(shí)接管车辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位(wèi)小鹏(péng)P7车主(zhǔ)称，在高(gāo)架桥(qiáo)上(shàng)开(kāi)LCC（车道(dào)居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前(qián)方车辆故障抛锚，发(fā)生交通(tōng)事故并出现人员伤(shāng)亡。

　　该小(xiǎo)鹏(péng)P7车主还表(biǎo)示：事故(gù)发生时，时(shí)速符合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应称：经核实，8月(yuè)10日下午，宁波(bō)一车主(zhǔ)驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员(yuán)发生(shēng)碰撞(zhuàng)，发生(shēng)人员(yuán)伤亡。目(mù)前交(jiāo)警部门已立案处理，门(mén)店第一时间已前往现场(chǎng)协助(zhù)处理(lǐ)。将(jiāng)全(quán)力配合相(xiāng)关(guān)部门(mén)进行事故调查，持续跟(gēn)进后(hòu)续结果(guǒ)，并协助客户处理(lǐ)后续相关(guān)事(shì)宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一位小鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映称(chēng)：进地下车(chē)库时“刹车失灵(líng)”，继而(ér)发生碰撞。当(dāng)时(shí)车速在(zài)20km/h左右，下(xià)地库后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车(chē)却发(fā)现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员(yuán)表示(shì)：车(chē)主(zhǔ)下地(dì)库时超速，车(chē)速达(dá)到25km/h，加上雨天地(dì)面没有附着(zhe)力抓(zhuā)地力(lì)不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此事(shì)作出(chū)置评。

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