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小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是(shì)什么？暂停(tíng)引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不(bù)适(shì)于引航的(de)原(yuán)因的(de)。关于(yú)暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什(shén)么以及(jí)暂停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么，暂停引航的几种情况英(yīng)语，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)图(tú)片等问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活知识：

航(háng)班停运可以退(tuì)票吗

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析(xī):因为疫情停(tíng)飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空(kōng)旅客、行李国内运输规则》第二十一条由于承(chéng)运人或旅客原因,旅(lǚ)客(kè)不能(néng)在客票有(yǒu)效期内完成(chéng)部分或全(quán)部(bù)航(háng)程,可以(yǐ)在客票(piào)有效期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适(shì)航(háng)；没有(yǒu)足(zú)够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障船(chuán)舶、港口和(hé)设施的安全，由(yóu)国家专业引(yǐn)航人员引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港(gǎng)口的引航(háng)员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航(háng)员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修(xiū)改《船(chuán)舶引航(háng)管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为(wèi)：“下列船(chuán)舶在交通运输(shū)部划定的(de)海上引(yǐn)航区内航行、停泊(pō)或者移(yí)泊的(de)，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通(tōng)运输部经报国务院批准后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运放(fàng)射性物(wù)质的(de)船(ch小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔uán)舶、10万总吨及以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运输部直属(shǔ)海(hǎi)事管(guǎn)理机构根(gēn)据(jù)港(gǎng)口、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶在内河航行(xíng)，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨(dūn)以(yǐ)上的海上(shàng)机动船舶，但船(chuán)长驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)上(shàng)机动船舶在同一内河通(tōng)航(háng)水域航行与上一(yī)航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面以上高度(dù)接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且(qiě)载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体(tǐ)化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装(zhuāng)危险化学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类(lèi)的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门根据管辖水域的(de)航(háng)道(dào)实际情(qíng)况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作(zuò)为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航(háng)机(jī)构应当提供引航服(fú)务(wù)。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条(tiáo)：“引航机(jī)构应当(dāng)落(luò)实(shí)引航安全主(zhǔ)体责任(rèn)，配备必要的设(shè)施、装备和人(rén)员，建立并实施引(yǐn)航(háng)安全管理体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十(shí)八条：“引航机构应当对(duì)引航员进行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资报(bào)酬、社会保险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航员应当持有有效的(de)船(chuán)员适任证书(shū)，服从引航机构(gòu)的安排和管理，并按照有关规(guī)定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去(qù)第(dì)十五条、第十六条、第(dì)十(shí)七条(tiáo)、第(dì)十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二(èr)十(shí)一条、第(dì)二十(shí)二条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为(wèi)第(dì)二十二条，删去其中(zhōng)的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条(tiáo)，第(dì)二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的(de)船舶，引航(háng)机构应当制定引航方案，报市级(jí)地方人(rén)民(mín)政(zhèng)府(fǔ)港口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款作(zuò)为第三(sān)款：“引航方案(àn)应当由(yóu)一级引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应(yīng)当包括船舶基本情(qíng)况(kuàng)、注意事项、风险评(píng)估、安全保(bǎo)障和(hé)应急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求，制定合理的拖(tuō)轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据(jù)引航(háng)机(jī)构提供的拖(tuō)轮(lún)使用方(fāng)法(fǎ)的要求安排(pái)拖轮(lún)或(huò)者委托引航机构安排(pái)拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交通运输主管部门(mén)按照(zhào)职(zhí)责制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二(èr)十(shí)五条：“申请引航的(de)船舶(bó)，应当(dāng)使用专用的甚高频频(pín)道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登(dēng)轮时间、地点等事(shì)项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现(xiàn)水上交通(tōng)事故、污染事故或违(wéi)章行为(wèi)时(shí)，应当(dāng)及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第(dì)三十条，第一款修改为：“引航(háng)员在(zài)遇到下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣(liè)的(de)气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不满足被(bèi)引船舶(bó)的(de)航(háng)行、停泊、作业(yè)的安(ān)全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的引航员登离(lí)装置不(bù)符合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；