金(jīn)融界5月12三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分(fēn)进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求(qiú)，向国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的(de)情(qíng)况可能(néng)没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时(shí)发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化(huà)生(shēng)产时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的(de)量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了(le三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默)提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌(gē)山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的(de)五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和(hé)汽车(chē)设(shè)计的改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价(jià)化后(hòu)，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为(wèi)第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车(chē)型在(zài)美国的(de)售价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价(jià)格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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