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没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间

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  周三沪指、中证1000指(zhǐ)数震荡(dàng),创业(yè)板指(zhǐ)涨幅较(jiào)大。大盘持续大跌后震荡修复,后面榔头可能也(yě)是(shì)震荡的走(zǒu)势,很难有强势(shì)反弹。

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  中(zhōng)证(zhèng)1000指数(shù)破(pò)位(wèi)大双(shuāng)头颈线位后,盘中回(huí)抽了(le)颈线(xiàn)位,同时这里也是年线处,压力很大。短期指数也可能有一(yī)个(gè)二次回抽(chōu),周二中(zhōng)阴高点是反弹极(jí)限位置。短线的(de)不确定性较大,总之就是任何的(de)反弹都是离(lí)场机会。

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  人工智能相关个股跌幅较(jiào)大(dà),从ChatGPT概念(niàn)板块指数来看,跌(diē)破(pò)了颈(jǐng)线(xiàn)位,复(fù)杂头部有(yǒu)望就此成立。后市如果出现中(zhōng)长阴,那么(me)顶部(bù)将正式确立。从人工智(zhì)能板块(kuài)指数来没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间看,近期持续回(huí)落,日线(xiàn)MACD形成大跨度(dù)的顶背离。从周线(xiàn)来看,自(zì)去年4月起走出(chū)3浪结构反(fǎn)弹(dàn),其(qí)中c浪为清晰的5浪结(jié)构,现在看5浪(làng)已经走完,顶(dǐng)部(bù)已(yǐ)经出现。而(ér)接下来就是(shì)大(dà)C浪了,去年4月的(de)低点(diǎn)是一定会破的。该板块是(shì)此(cǐ)前的市场龙头,不过本轮上涨只(zhǐ)是概念炒作,最(zuì)终(zhōng)必将(jiāng)是一地鸡毛(máo),从哪里来回哪里去(qù)。这(zhè)个概念彻底(dǐ)倒下,也宣告整(zhěng)个市场反弹的结束(shù)。

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  欧美股(gǔ)市近(jìn)期还(hái)在高位震荡,不(bù)过美股(gǔ)周二(èr)也出(chū)现中阴,反弹也应该结束了。第一共和银行财报显(xiǎn)示其(qí)一季度存款骤降1020亿美元(yuán),Q1净利润同比下滑33%,周二大跌近(jìn)50%。此(cǐ)前我们多次强调,美国银(yín)行业的危(wēi)机远未结束,只不过是暂时止(zhǐ)血而已。美联储5月仍(réng)将加息,尽管很可能是最后一次,但后面仍会维(wéi)持高利率一段时间,不会很(hěn)快降息。而全(quán)球经济(jì)衰退已经很明(míng)显(xiǎn)了,信贷需求将(jiāng)大幅下滑(huá),资产(chǎn)也会减值,银行业必将再没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间遭重击。

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  欧股在3月银行危机止血后再创新高,但这是一次假突破。从欧洲50指(zhǐ)数(shù)来(lái)看,持续震(zhèn)荡后出现中阴,日(rì)线(xiàn)MACD开始死(sǐ)叉,将形成大跨度的(de)顶背离。指数已经逼近去年11月的高点,形态上类似喇叭形。欧股判断大势(shì)很简单,你(nǐ)可以判断前高能(néng)否有效突破就可以(yǐ)了。去(qù)年11月那(nà)个(gè)高点很明显是一个级别(bié)很大的高点,如果有效突(tū)破则(zé)意味着(zhe)会走一波(bō)很(hěn)大的行情,但现在的基本(běn)面是(shì)很明显不支持的。因此是(shì)必(bì)然无法有效突破,而现在看假突破也不会有了,这里就是大顶,甚至可(kě)以说是(shì)历史性的顶部。我(wǒ)不(bù)知道欧股为什么这么强势,或许是(shì)预期(qī)差推动的,但我可以(yǐ)确定它(tā)未(wèi)来必将大幅补跌。欧洲的各(gè)种问题解决(jué)了吗?大环境很好(hǎo)吗?他(tā)们以后可以一(yī)直(zhí)买到便宜(yí)的天然气、石油(yóu)、农产品吗(ma)?欧洲各(gè)国的经(jīng)济都很好吗(ma)?如果答案都是(shì)否定的(de),那么欧股(gǔ)的(de)答(dá)案就是肯(kěn)定(dìng)的。

  对于欧股而(ér)言(yán),当前就是应该(gāi)坚决(jué)做空,这将是一(yī)次历史性的机会!!!(中产投资)没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间p>

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