日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道(dào)，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽(qì)车来(lái)说，中国(guó)是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华业(yè)务(wù)可持续(xù)发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织(zhī)结构，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了(le)解(jiě)。对(duì)于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计(jì)划等信息，福特(tè)中国(guó)代理公关(guān)则回(huí)应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度(dù)财报电话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福特将更(gèng)加(jiā)关(guān)注中国市(shì)场的商用(yòng)车业务(wù)，同时(shí)计划将其在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作出否(fǒmine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语u)认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或(huò)是(shì)福特面对在华市场销(xiāo)量下(xià)滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车(chē)2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大(dà)幅下(xià)滑(huá)的(de)同时，福特在(zài)中国市场(chǎng)面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全(quán)球汽(qì)车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电(diàn)动化产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内(nèi)市场也(yě)未(wèi)能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的(de)运营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最(zuì)先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司(sī)正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福(fú)特并非(fēi)近日首家对(duì)组(zǔ)织(zhī)结构进(jìn)行精简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限(xiàn)公(gōng)司被(bèi)曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第(dì)一(yī)批(pī)轮休(xiū)时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动(dòng)化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口(kǒu)产品及(jí)其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系(xì)列，福特(tè)可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力和(hé)成本(běn)优势， 结(jié)合福(fú)特遍布(bù)全球的(de)销售(shòu)网络，推(tuī)动包括经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴(wú)胜波(bō)如此(cǐ)评价(jià)双方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大的工业化(huà)能力，我们相信它能成(chéng)为福特(tè)在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通过出(chū)口具(jù)备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全(quán)球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务，福(fú)特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新(xīn)任首席(xí)执行官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽(suī)然目(mù)前看来(lái)电动汽车(chē)领域落后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成(chéng)功，就能(néng)更好保护其(qí)在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价(jià)当(dāng)下(xià)福特(tè)中国面(miàn)临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语特汽(qì)车吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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