中共中央政治局(jú)上月(yuè)末召开会议，提出加快(kuài)推进充(chōng)电桩等设施建设。国常会(huì)近(jìn)日强调，要聚焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前建设(shè)充电基础设施(shī)。

　　中(zhōng)国充电联盟11日发布数据显(xiǎn)示，4月公共充电(diàn)桩数(shù)量比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟内(nèi)成员(yuán)单位总计上报公共充电桩202.5万(wàn)台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年(nián)4月，月均新增公共(gòng)充电桩约(yuē)5.8万(wàn)台。

　　二(èr)级市场上，国内充(chōng)电(diàn)桩核心部件制(zhì)造商(shāng)、20KW汽(qì)车充电(diàn)模块试(shì)生产的(de)英可(kě)瑞最近三个交易日股(gǔ)价累计(jì)最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通(tōng)合科技(jì)4月25日迄今(jīn)股(gǔ)价累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合(hé)科技股(gǔ)价走势周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报表示，预(yù)计2023年(nián)将(jiāng)是充电桩销量高(gāo)增之年(nián)，预计(jì)2022、25年(nián)全球公用充(chōng)电桩增量(liàng)达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高(gāo)压快充(chōng)+大电流水(shuǐ)冷技术带动充电(diàn)模块、充电枪(qiāng)/线等(děng)核心零部件(jiàn)价(jià)值量上(shàng)升。

　　中信(xìn)证券袁(yuán)健聪等人5月10日研报指出，受益于充电桩建设加速(sù)及大功率趋势，充(chōng)电模块有望迎来量利(lì)齐(qí)升。从需求量角度(dù)看，预计直流桩(zhuāng)在充电(diàn)桩建设中的占(zhàn)比以及单桩充电功率将进一步(bù)提升，进而提(tí)升充电模块的需求(qiú)量(liàng)。从盈利角度看，目(mù)前充电(diàn)模块(kuài)单W价格已(yǐ)趋于稳(wěn)定，产(chǎn)品从此(cǐ)前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单(dān)品价值(zhí)量和毛利(lì)率的(de)提升。

　　据了解，充(chōng)电模(mó)块是(shì)直流充电桩(zhuāng)最核心(xīn)的(de)部件，直接影响(xiǎng)充电效率和充电(diàn)安全，被业内誉为直(zhí)流充(chōng)电设备的“心脏”。从成本角度看(kàn)，中信证券(quàn)袁健聪(cōng)等(děng)人在2月13日的研(yán)报中(zhōng)指出，在(zài)直流(liú)充电桩所需元器件(jiàn)构成中，充电模块成本占比最(zuì)高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年(nián)中国(guó)充(chōng)电模块市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模块均价在0.12元(yuán)/W左右，据此(cǐ)预测，2025年(nián)中国充电模块市(shì)场(chǎng)空间约217亿元(yuán)。

　　在充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)产业(yè)链的上游，以充(chōng)电(diàn)模块为核心(xīn)的零部件生产制(zhì)造(zào)，代表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块(kuài)及设(shè)备产业链来看(kàn)，上游是生产设(shè)备零部件(jiàn)，充(chōng)电(diàn)模块应用于直流(liú)充电(diàn)设备；中游是充(chōng)电桩及其他充电设备生产商，包括直(zhí)流充电设(shè)备生产商和交流(liú)充电(diàn)设备生产商(shāng)；下游(yóu)是运(yùn)营服务商(shāng)及终端客户，包括换电站、充电站、新能源汽车厂(chǎng)商及配套运营(yíng)服务(wù)商(shāng)。

　　竞争格(gé)局方面，东吴证(zhèng)券曾朵(duǒ)红(hóng)在(zài)4月(yuè)27日研报中表示，由(yóu)于充电模块的生产(chǎn)技术要(yào)求(qiú)较高且具(jù)备(bèi)通信要求，目前主(zhǔ)要以具备(bèi)一定技术(shù)积累的充电模块供应商(shāng)（英飞(fēi)源(yuán)、华为、中兴等电力电源(yuán)或通讯电(diàn)源企业(yè)）生产，但(dàn)随着充电模块(kuài)价(jià)格逐渐下降(jiàng)，叠加(jiā)大功率、智能(néng)化(huà)、网络(luò)平台化(huà)的发(fā)展趋势(shì)，充电桩(zhuāng)厂商逐(zhú)步(bù)进入充电模(mó)块生产(chǎn)环节，逐步实现充电模块的自产自研（如特锐(ruì)德(dé)旗下(xià)子公司特来电、中(zhōng)恒电气等(děng)）。目前充电模块(kuài)市占(zhàn)率前五的企业(yè)包(b三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容āo)括英飞源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完全统计(jì)，在(zài)充电模块领域有所布(bù)局(jú)的A股上(shàng)市公(gōng)司包括通合科(kē)技(jì)、欧(ōu)陆(lù)通、盛弘(hóng)股份、英可瑞和麦格(gé)米特等，具体如下(xià)：

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