近日(rì)，外(wài)媒抓(zhuā)拍(pāi)到(dào)了一组(zǔ)KTM路测图片，图片当中(zhōng)可以看到两部KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由于KTM的车架 125与390系列是(shì)共享的。所以谍照中(zhōng)得(dé)到的彩(cǎi)蛋——390 或将(jiāng)升级。

图中的(de)黑色路(lù)测(cè)车几乎没有伪装，这侧面可(kě)以证明，新款Duke的路(lù)测已经进(jìn)入了尾声。

路(lù)测车辆并(bìng)不是仅仅(jǐn)更换(huàn)了(le)车头(tóu)大(dà)灯造型以(yǐ)及侧护板那么简单(dān)，在后摇臂上另有文章。新款(kuǎn)Duke的车架采用了偏置(zhì)后(hòu)减(jiǎn)震布局(jú)的设计。

这根后摇臂也在RC系列的路测(cè)车(chē)中(zhōng)出现过。这并不是同一时间拍摄到的谍照，也(yě)侧面证实了Duke系列与(yǔ)RC系列将陆续迎来(lái)大改款的(de)推测(cè)。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型(xíng)是共享车架的(de)，因此新的街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改款只是时间问题。

外(wài)观上也(yě)能看到一些变(biàn)化，新(xīn)车的(de)大灯更(gèng)换了造型，变得更加(jiā)立体，并且车灯的(de)轮廓(kuò)也发生了(le)变化(huà)。顺带一提(tí)，新(xīn)车(chē)的(de)整体(tǐ)高(gāo)度相较(jiào)于现售款有(yǒu)所提高。下面这张图可以(yǐ)看得更直(zhí)观。

作(zuò)为KTM旗下的(de)全(quán)球(qiú)畅销(xiāo)车型，保持产品活力是明智的。从目前(qián)来看(kàn)，新RC390在整体表现上(shàng)是变(biàn)化明显的，除了(le)相貌大(dà)改(gǎi)，还根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的(de)产品研发节奏来(lái)推(tuī)测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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