金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实(shí)施(shī)办法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiā衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗n)督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的(de)车辆(liàng)，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板的(de)情况可能(néng)没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是(shì)通(tōng)过汽车远程(chéng)升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提(tí)供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时(shí)发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的(de)商业化生(shēng)产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原本计划的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下(xià)计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使(shǐ)车辆(liàng)的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材(cái)料(liào)和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面(miàn)，4680电(diàn)池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做(zuò)文(wén)章(zhāng)，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国(guó)、日本以及加拿(ná)大(dà)等国的售价，其(qí)中美国(guó)官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(s衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗hàng)涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售(shòu)价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是(shì)特(tè)斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交(jiāo)付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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