金(jīn)融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月(yuè)份全(quán)国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林(lín)等地(dì)疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计(jì)批发210.8万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了(le)原来(l10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱ái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利(lì)于改善消费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者(zhě)走出过度(dù)期待降价(jià)的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

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