6月初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家新能源品牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现(xiàn)了环比正增(zēng)长(zhǎng)，一定程(chéng)度上说(shuō)明，国(guó)内新能源车市(shì)正呈(chéng)加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月(yuè)销位居榜单(dān)第(dì)一(yī)，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强。造车(chē)新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车(chē)企新品牌正(zhèng)在(zài)稳定发(fā)挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其(qí)连续第三个(gè)月交付超两(liǎng)万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社(shè)交平(píng)台上说，“无(wú)论是订(dìng)单量还是交付量，连(lián)续(xù)三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下来主要任(rèn)务是提升供应链(liàn)的(de)供应(yīng)量，因为年(nián)初的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标(biāo)对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他新(xīn)势力(lì)离(lí)月(yuè)销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万(wàn)辆(liàng)以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平(píng)缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付缺乏(fá)持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车(chē)型(xíng)陆(lù)续启动交付后(hòu)，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显示(shì)，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均(jūn)未破万(wàn)。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日开启预(yù)售，何小鹏(péng)曾对这(zhè)款车(chē)评价(jià)称，G6将(jiāng)会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚1分钟前刚刚哪里发生了地震来(lái)在(zài)新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车(chē)型上市(shì)，消费(fèi)者(zhě)持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不会(huì)拖延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完(wán)成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人(rén)期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其(qí)连(lián)续第三(sān)个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走(zǒu)高与其(qí)产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一(yī)轮新能(néng)源补贴(tiē)政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期(qī)间(jiān)，在广州购(gòu)买符合要求的新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注(zhù)册登记(jì)的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在(zài)加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时(shí)送(sòng)”活动，即(jí)5月(1分钟前刚刚哪里发生了地震yuè)26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多(duō)款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可(kě)叠加享受金(jīn)融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这(zhè)一(yī)项举措或助力埃安(ān)6月销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽车(chē)近段时(shí)间(jiān)也表现不(bù)俗，数(shù)据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车(chē)型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平(píng)均售价(jià)超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品(pǐn)矩(jǔ)阵在加(jiā)速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有(yǒu)望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在(zài)售车型(xíng)均(jūn)在市场中取(qǔ)得了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付(fù)，目前(qián)订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车(chē)，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力不(bù)小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距(jù)其(qí)20万辆(liàng)的年度(dù)目(mù)标还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规(guī)模发运全(quán)国，这意味(wèi)着新车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或(huò)交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增(zēng)长势能或(huò)将在下半年迎来爆(bào)发。

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