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无可厚非是什么意思

无可厚非是什么意思 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太(tài)空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)于北(běi)京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射,升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà),航天器未能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发(fā)射成本约(yuē)30亿美元,折合人民(mín)币206亿。换言之,马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那(nà)一刻,我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

  人类历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败,但没有完(wán)全(quán)失败

  “星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事,因(yīn)为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米,由底部(bù)70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与我国(guó)第(dì)一座摩天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

  美国(guó)“太空”网站称,此前(qián)保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的(de)是(shì)冷战期(qī)间用(yòng)于(yú)“阿波(bō)罗(luó)”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号(hào)”火箭,它(tā)高约111米,可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球轨道,并将约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地(dì)轨(guǐ)道。

  据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测(cè):“假设发射(shè)成功,那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能力,天体物理学(xué)任务的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理学(xué)领(lǐng)域的(de)太空任(rèn)务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的严格限制,而20年来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

  此外马斯克还宣(xuān)称,“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低(dī),一旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng),将启动规(guī)模化生(shēng)产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队,将10万人和(hé)相关物资运送到火星(xīng),实(shí)现从21世(shì)纪20年(nián)代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸:价(jià)值200亿的(de)“烟花”并非完(wán)全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做(zuò)航天(tiān)

  宇宙和未来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

  不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也说过(guò),其发射成功率就像抛硬(yìng)币(bì)一样,只有 50%。就在(zài)几天前(qián),“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒,因为助推器加压系(xì)统(tǒng)出现(xiàn)问题因而延(yán)期(qī)发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低,“只要不(bù)炸毁发(fā)射台,那么(me)我想我会认为这是(shì)成功的。

  “星舰”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计(jì)划性(xìng)解(jiě)体,但如果从上述定(dìng)义看,本(běn)次首发好(hǎo)像也不能完全(quán)算(suàn)失(shī)败。发射结束后,团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时,马(mǎ)斯(sī)克发推(tuī)向团队表示了祝(zhù)贺,直言此次任(rèn)务为无可厚非是什么意思几个月后的(de)下一次测试发射吸取了(le)教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天(tiān)

  航天(tiān)是一门风投,马斯克深谙其道(dào)

  爆炸真的不算什(shén)么,因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说,它几(jǐ)乎(hū)是从(cóng)接连(lián)试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型机,其中不少在(zài)测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计,如果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

  风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文(wén)章中指出,马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如(rú)果有(yǒu)5%都算(suàn)是不错的(de)了(le),所以业界对项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

  “而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多(duō)次发射失(shī)败。如果按(àn)各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估,SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节(jié)奏,成功(gōng)了就(jiù)是里程碑,估值提(tí)升,更多投资(zī)进来试更大(dà)的事。”

  更大的(de)事是指什么(me)呢?最广为(wèi)人知的就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前,马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语,人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期,2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火(huǒ)星,2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载(zài)人计(jì)划。

  目前看来,现实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观,目前太空(kōng)旅行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等;据(jù)预测到2030年,全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元。

  除(chú)此之外,马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络(luò),为全球用户提供宽带服务,后来这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月(yuè),地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

  很难评价这是(shì)否就是一(yī)种“冒险”,但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng),成为(wèi)美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之一。

  星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助,并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的(de)着陆器,美国将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原(yuán)因,在于其运输(shū)量(liàng)大(dà)和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设(shè)计:相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维,不锈钢是重了点,所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月,在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布会上,马斯克说(shuō):“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使用,这样一天就(jiù)可以发射3次,“超(chāo)重”助(zhù)推器(qì)大约每(měi)小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元,甚至(zhì)最少(shǎo)可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是,美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿美元,俄罗斯主力(lì)运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美(měi)元。

  航天是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业(yè),支撑SpaceX冒险无可厚非是什么意思的,还有其背后数轮融资。

  据美国(guó)科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投资者是沙(shā)特投资基(jī)金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投资公司(sī),此轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成(chéng)立以(yǐ)来(lái)已经累(lèi)计融资29轮,融(róng)资总额(é)高达(dá)98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资(zī)过(guò)后(hòu),Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美(měi)元,其将成为世界上估值最(zuì)高的私人(rén)企业之一(yī)。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意;1902年,乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记》,登月的幻想变(biàn)成了画面;59年后,美(měi)国开启载人(rén)登月的阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗(luó)11号登月成功。

  回顾历(lì)史,每一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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