金(jīn)融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月(yuè)度(dù)国(guó)内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定(dìng)的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达(dá)60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出(chū)现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界(jiè)最严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设(shè)立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前(qián)3月份(fèn)，中国(guó)汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度(dù)，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造成很之字是什么结构的字，近字是什么结构(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也(yě)在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关于实施汽车国六(liù)排(pái)放标准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污(wū)染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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