机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平(píng)均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从(cóng)航(háng)空(kōng)学校(xiào)毕业(yè)，进入(rù)航空公司后成为后(hòu)续观察员的学(xué)生，必(bì)须首先飞行不超过(guò)200小时的(de)实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是(shì)否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然后航(háng)空(kōng)公司再决定你是否可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行(xíng)员必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资(zī)基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的(de)机长工资大概是在5到(dào)8万一(yī)个月，目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要是因为民企(qǐ)老板只有付(fù)出更高的薪资待遇(yù)，才(cái)能从人(rén)才(cái)大战中获取自己需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉机长，年(nián)收入(rù)高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五(wǔ)险一金和(hé)税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经(jīng)达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较(jiào)高，各(gè)航(háng)空(kōng)公司空公(gōng)司(sī)的机长仍然供不应求(qiú)，就业前(qián)景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分配到航空公司(sī)空公司的(de)分公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试(shì)后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据(jù)他们的级(jí)别和(hé)他们驾驶的飞机类(lèi)型而不(bù)同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为(wèi)机长或者飞国际航(háng)班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和(hé)飞行技(jì)能达到(dào)标准，通过相应的(de)考试(shì)和面试(shì)，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业(yè)管理岗(gǎng)位。

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