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被保送了高考可以瞎写吗,被保送了高考考得很差还能录取吗

被保送了高考可以瞎写吗,被保送了高考考得很差还能录取吗 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗

  弯(wān)矩是内力的(de)。

  弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截(jié)面(miàn)上的(de)内力矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗的说法:弯矩是一(yī)种(zhǒng)力矩(jǔ)。

  另一种解释(shì)说法(fǎ),就是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩,下部(bù)受拉为正(上部(bù)受压),上部受拉为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义(yì)为:与横(héng)截(jié)面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

  计算公(gōng)式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动(dòng)刚度,L杆(gān)件(jiàn)的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

  柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂,并且裂缝会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)。

  弯矩是受力构件截(jié)面上的(de)内力矩(jǔ)的一种(zhǒng),即垂直于横截(jié)面的内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

  构件(jiàn)上某个截面(miàn)的(de)弯(wān)矩,其大小(xiǎo)为该截面截取的构件(jiàn)部分上所有外力对该截(jié)面形心(xīn)矩的(de)代数和。

  它的标准定义为:与横(héng)截面垂直(zhí)的分(fēn)布内力(lì)系的合力偶矩。

  一般而言,在不(bù)同的(de)学(xué)科中弯矩的正负有(yǒu)不同的(de)规定(dìng)。

  规定了弯矩的正负,就可以将(jiāng)弯矩进行代(dài)数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开裂么?

  

  •   一(yī),会的,因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的,混凝土最主要的缺点是(shì)抗拉(lā)能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

      大(dà)量(liàng)的工程(chéng)实践(jiàn)和理论分析表明,几乎(hū)所有的混凝土构件均(jūn)是带裂(liè)缝工作的(de),只是有些(xiē)被保送了高考可以瞎写吗,被保送了高考考得很差还能录取吗裂缝(fèng)很细,甚(shèn)至(zhì)肉眼看不见(<0.05mm),一般对(duì)结构的(de)使用无大的(de)危害,可允许其存在;我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水利(lì)等部门(mén)设(shè)计规范均采用限制构件裂缝宽度(dù)的办(bàn)法(fǎ)来(lái)保(bǎo)障混凝土(tǔ)结构的(de)正常使用。

  •   二,裂缝(fèng)的成(chéng)因:

      (一(yī))直接应力裂缝(fèng)是指外荷载引(yǐn)起的(de)直接应(yīng)力产生的裂(liè)缝(fèng)。

      裂缝产生的原因有:

               1、设(shè)计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算(suàn)模型不合理;结(jié)构受力假设与实际受力不符;荷载少(shǎo)算或漏算;内(nèi)力与配筋计算(suàn)错误;结构(gòu)安全系数不够。

      结(jié)构设计时不考虑施(shī)工的可(kě)能性;设计断面(miàn)不足(宁(níng)波跨(kuà)海大桥);钢筋设置偏少或布置错误;结构刚度不足;构造(zào)处(chù)理不(bù)当;设(shè)计图纸交代(dài)不清等。

               2、施工(gōng)阶段,不(bù)加(jiā)限制地堆放施工机具、材料;不了解预(yù)制结构(gòu)结构受(shòu)力特点,随意翻身、起吊(diào)、运(yùn)输、安装;不按设计(jì)图纸施(shī)工,擅自更改结构施(shī)工顺序,改(gǎi)变结构受力模式;不对结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验(yàn)算等。

              3、使用阶(jiē)段,超出设计载(zài)荷的作用(yòng)于楼地面、墙面;工业(yè)厂房超(chāo)负荷使用;发(被保送了高考可以瞎写吗,被保送了高考考得很差还能录取吗fā)生(shēng)大(dà)风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

      (二)次应力裂缝是(shì)指由外荷载(zài)引起的次生应力产生裂缝。

              裂缝产生的原(yuán)因有:

               1、在(zài)设计外荷载作用下(xià),由于结构物的实(shí)际工作状态同(tóng)常规(guī)计算(suàn)有出(chū)入或计算不(bù)考虑(lǜ),从而(ér)在某些(xiē)部(bù)位引(yǐn)起次(cì)应力导致结(jié)构(gòu)开裂(liè)。

              例如(rú):两(liǎng)铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断(duàn)面尺寸的(de)办(bàn)法设计铰,理论计算该(gāi)处不(bù)会(huì)存在(zài)弯矩(jǔ),但实际该铰(jiǎo)仍然能(néng)够抗弯(wān),以至出现(xiàn)裂缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

               2、工业建筑(zhù)中经(jīng)常需(xū)要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等,在常规计算中难以用准确的图式进行(xíng)模拟计(jì)算,一般根(gēn)据经验设置受(shòu)力钢筋。

      研究(jiū)表明,受力构件(jiàn)挖孔后(hòu),力流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象(xiàng),在孔(kǒng)洞附近密(mì)集,产(chǎn)生巨大的应力(lì)集中。

              在长(zhǎng)跨预应力连续梁(liáng)中,经常在跨(kuà)内根据(jù)截面(miàn)内力(lì)需(xū)要截(jié)断钢束,设置锚头,而在锚固断面(miàn)附近经常可以看到裂缝。

      因此,若处(chù)理不当,在这(zhè)些结构(gòu)的转角(jiǎo)处或(huò)构件(jiàn)形状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢筋截(jié)断处容易出现裂(liè)缝。

      实际工程中,次应力(lì)裂缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

      次(cì)应力裂缝(fèng)多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

              次应力裂缝(fèng)也是由荷载引起,仅是按常(cháng)规一般(bān)不计算,但(dàn)随着现代计算手段的不断完善(shàn),次(cì)应力裂(liè)缝也是(shì)可以做到合(hé)理验(yàn)算的。

      例如现在(zài)对预(yù)应力、徐变等产生的二(èr)次应力,不少平面杆(gān)系(xì)有限元程序均可正(zhèng)确计算,但在40年前却比较困难。

              在(zài)设计上,应注意避(bì)免结构(gòu)突变(或断面突变),当不能回(huí)避时,应做局部(bù)处理,如转角处(chù)做圆角(jiǎo),突变(biàn)处做成渐(jiàn)变过(guò)渡(dù),同(tóng)时(shí)加强构造配(pèi)筋,转角处增配(pèi)斜(xié)向(xiàng)钢筋,对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角钢。

      荷载裂缝特(tè)征依荷载不(bù)同而(ér)异(yì)呈现不同的特点。

      这类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或(huò)振动严重部位。

      但必须指出,如果受压区出现起皮或(huò)有沿受压方向(xiàng)的短裂(liè)缝(fèng),往往(wǎng)是结构达(dá)到(dào)承载力极限的标(biāo)志,是结构破坏的前(qián)兆,其原因(yīn)往往是截面尺寸偏(piān)小。

 

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