比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂(guà)出关于易安(ān)财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批(pī)准成立(lì)的国内四家专业(yè)互(hù)联网保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力(lì)不(bù)达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同意易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身(shēn)份参与并最终获得(dé)100％卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢股权(quán)。

　　不(bù)过，此前对(duì)于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业务(wù)，巴菲(fēi)特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司(sī)开展保险业务的(de)难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关(guān)注。

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　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银保监会此次作出的批复(fù)内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财产保险股份(fèn)有限公司(sī)10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理(lǐ)有(yǒu)限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商(shāng)贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办(bàn)理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险(xiǎn)由银(yín)之杰、光汇(huì)石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银(yín)之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布局互联(lián)网金融(róng)生态(tài)圈的重要一环(huán)，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局(jú)资源进(jìn)行支持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别(bié)持有(yǒu)易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告(gào)称，依法(fǎ)对6家金融机构实(shí)施接管，易(yì)安财险正在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易(yì)安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)破产(chǎn)重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重整战略投资者招募公告。在(zài)易安财险此(cǐ)次(cì)招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机(jī)构报(bào)名卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查(chá)信息显示，易(yì)安财险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入(rù)尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监会的批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过(guò)保险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处(chù)置(zhì)的公(gōng)司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投(tóu)资(zī)获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计(jì)划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联(lián)网保(bǎo)险公司，易(yì)安(ān)财(cái)险的(de)业务范(fàn)围并不包(bāo)含车(chē)险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出收购易安(ān)财(cái)险消息时，市场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源汽(qì)车开展保险业务。不过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持(chí)续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经营，比亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)还在规(guī)划，还(hái)未有很清晰的(de)发展战略路(lù)径。后续(xù)比亚迪还需要在易安(ān)财险(xiǎn)董(dǒng)事(shì)长、总裁人(rén)选(xuǎn)方面下功夫，担(dān)任这(zhè)些职务需要思(sī)维(wéi)较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已是(shì)常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽(qì)、一汽(qì)、东风(fēng)、吉(jí)利(lì)等(děng)大(dà)型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在(zài)北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的(de)突(tū)飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新能(néng)源汽车保有(yǒu)量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计占汽(qì)车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新能(卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢néng)源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特(tè)别是在《新能源汽(qì)车商业(yè)保(bǎo)险专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指出，相较于传(chuán)统燃(rán)油车，新能(néng)源汽车(chē)由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付(fù)金额，进而导致更高(gāo)的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单(dān)均保费相(xiāng)较于(yú)传统燃油车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万元之间(jiān)的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态圈的开(kāi)始。车企(qǐ)发力车(chē)险业(yè)务，在(zài)投保(bǎo)、出(chū)险、续(xù)保、维(wéi)修(xiū)、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接，进而(ér)重塑车(chē)企与用(yòng)户的(de)关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

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