比亚迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于(yú)易安财险(xiǎn)变更(gèng)股东的批复。银保监会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不达标等(děng)原(yuán)因被(bèi)银保(bǎo)监会接管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束后，银保监(jiān)会(huì)原则同意易(yì)安(ān)财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚(yà)于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会(huì)此次作出(chū)的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司(sī)受让易安(ān)财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市银之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再(zài)持有易安(ān)财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会(huì)要求，易安财险按照有关(guān)规定(dìng)办理变更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿(yì)元(yuán)，是原保(bǎo)监会批(pī)准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由(yóu)银(yín)之杰、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司共同(tóng)发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告(gào)称(chēng)，议(yì)案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈的(de)重(zhòng)要(yào)一环，将充分利用现(xiàn)有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方(fāng)面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇(huì)石油分别持有易安(ān)财(cái)险(xiǎn)15％股权(quán)，其(qí)余(yú)70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季(jì)末，易安财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对(duì)6家(jiā)金(jīn)融(róng)机构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限公司(sī)破产重(zhòng)整的(de)批复(fù)》称，原(yuán)则(zé)同意易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在(zài)易安财(cái)险此(cǐ)次(cì)招募(mù)中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在(zài)内的3家机构(gòu)报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比(bǐ)例不(bù)得(dé)超过(guò)保险公司注册资本的三分(fēn)之一。不过，经监(jiān)管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪(dí)此次参与(yǔ)重整投资获得易安财(cái)险100％股权(quán)，系业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局(jú)批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作为(wèi)互(hù)联网保险公司，易安财险的(de)业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营资(zī)质，围绕新能(néng)源汽(qì)车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，汽(qì)车公司开(kāi)展保险业务(wù)的难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续的(de)资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易安财险后究(jiū)竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立或入(rù)股了财产险公司及(jí)保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年在北京注册(cè)宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披(pī)露(lù)数据(jù)显(xiǎn)示，2022年(nián)财(cái)险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量的(de)突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽(qì)车(chē)保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋(móu)求切分新(xīn)能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地(dì)后，新能(néng)源车(chē)险更是成为多家财险公(gōng)司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具(jù)有更高的(de)出险频率和更高的案均赔付(fù)金额(é)，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车(chē)均保费水平。新能源车整体单(dān)均保费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置(zhì)价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间的家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证券测大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水算，我国新能源(yuán)车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构(gòu)建汽车(chē)生(shēng)态圈的(de)开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险(xi大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水ǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以(yǐ)车险为服务(wù)抓手(shǒu)，并开拓更多车后(hòu)生(shēng)态(tài)、车主权(quán)益等服务体(tǐ)系。

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