柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片(piàn)，板柱节(jié)点不平(píng)衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等问题，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你整理以(yǐ)下的(de)生活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是(shì)内力吗(ma)

　　弯矩是内(nèi)力的(de)。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释(shì)说(shuō)法(fǎ)，就(jiù)是弯曲所需要(yào)的力(lì)矩，下部(bù)受拉为正(上(shàng)部(bù)受(shòu)压)，上部受拉为负(下部(bù)受(shòu)压(yā))。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效(xiào)计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力(lì)构件截面上的内力矩的一(yī)种，即垂(chuí)直(zhí)于横截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截面(miàn)截(jié)取的(de)构件部分上所有外力对(duì)该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而言，在(zài)不同(tóng)的(de)学科中弯矩的正(zhèng)负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开裂么？

　　云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人>

• 　　一，会(huì)的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的，混凝(níng)土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件(jiàn)均是带裂(liè)缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是(shì)有些裂(liè)缝很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结(jié)构的使(shǐ)用无大的危害(hài)，可允许(xǔ)其(qí)存在；我(wǒ)国(guó)现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用限(xiàn)制(zhì)构件裂(liè)缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝(níng)土结构的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引起的(de)直接应(yīng)力产生的(de)裂(liè)缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶(jiē)段(duàn)，结构(gòu)计算(suàn)时不计(jì)算或部分漏算(suàn)；计(jì)算模(mó)型不合理；结构(gòu)受力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误；结构安(ān)全系数不够。

  　　结(jié)构设(shè)计(jì)时不(bù)考虑施工的可能性；设(shè)计断(duàn)面不足(zú)（宁波跨海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设(shè)置偏少或(huò)布置错误(wù)；结构刚度不(bù)足；构(gòu)造处理不当；设(shè)计(jì)图纸(zhǐ)交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施(shī)工(gōng)机具、材料；不了解预制结构结构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不对结(jié)构(gòu)做机器振动下的疲劳强(qiáng)度(dù)验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出设计载(zài)荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次(cì)生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有：

  云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人>　　         1、在(zài)设计(jì)外荷载作用(yòng)下，由于(yú)结构物(wù)的实际工作状态同常(cháng)规计算有出(chū)入或(huò)计(jì)算不考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应力(lì)导致结构(gòu)开裂。

  　　        例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸(cùn)的办法设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处不会存在弯(wān)矩(jǔ)，但实际(jì)该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿等(děng)，在常规计算(suàn)中难以用准(zhǔn)确的图式(shì)进行模(mó)拟计算，一般根(gēn)据(jù)经(jīng)验设置(zhì)受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断面附近(jìn)经常可以看到(dào)裂缝。

  　　因(yīn)此，若处(chù)理不当，在这些结(jié)构的转角处或构件形状突变处云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人、受力(lì)钢筋截(jié)断(duàn)处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产(chǎn)生荷载(zài)裂缝(fèng)的最常(cháng)见(jiàn)原因(yīn)。

  　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝(fèng)也(yě)是(shì)由荷(hé)载引起，仅是(shì)按常规一般不(bù)计算，但随(suí)着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做(zuò)到合理验算的。

  　　例如现在(zài)对预应力、徐变等产生(shēng)的(de)二次应(yīng)力，不少(shǎo)平(píng)面杆系(xì)有限元程序均可正(zhèng)确计算，但(dàn)在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不(bù)能(néng)回避时，应做局(jú)部(bù)处理，如(rú)转角(jiǎo)处做圆角，突变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造(zào)配(pèi)筋，转角处增(zēng)配(pèi)斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件时(shí)可在周边设(shè)置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同而异(yì)呈现不同(tóng)的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在受(shòu)拉区(qū)、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果受压区出现起皮(pí)或有沿受压(yā)方(fāng)向的短裂(liè)缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是(shì)结构破坏(huài)的前兆(zhào)，其原因往(wǎng)往是(shì)截面(miàn)尺寸偏小。

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