机长(zhǎng)工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和(hé)平(píng)均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入(rù)一(yī)般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中(zhōng)国(guó)机长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最(zuì)少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航(háng)空公(gōng)司后成为后续观察(chá)员(yuán)的(de)学(xué)生(shēng)，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司(sī)和中国民航局(jú)代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能(néng)决定飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后(hòu)航空(kōng)公司再决定你(nǐ)是(shì)否(fǒu)可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必(bì)须担(dān)任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有(yǒu)不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能(néng)申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准选择复句例子十个，选择复句例子5个是(shì)怎样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到(dào)10万之间(jiān)，而如果一线(xiàn)航空(kōng)的机(jī)长工资(zī)大概是(shì)在(zài)5到(dào)8万(wàn)一(yī)个月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇主要分(fēn)为三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国(guó)内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民(mín)企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能(néng)从人才(cái)大战中获取自己需要(yào)的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中国服务的(de)外(wài)藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工资已经达(dá)到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由(yóu)于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将被分配(pèi)到(dào)航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试(shì)后，你(nǐ)就可(kě)以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级(jí)别(bié)和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工(gōng)资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技(jì)能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过(guò)相应的(de)程序选(xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后，可(kě)以被任命为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位选择复句例子十个，选择复句例子5个。

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