国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的(de)。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别以(yǐ)及国(guó)v与国vl的区别，国5车还(hái)能(néng)开几年，国v是不(bù)是国6标准，国v是不是国4，国v是不是(shì)国五的意思等问题(tí)，小编将为你整理以下(xià)的(de)生活小(xiǎo)知识(shí)：

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马(mǎ)数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数(shù)字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值大冤种什么意思，大冤种是骂人吗标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京(jīng)市(shì)机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　大冤种什么意思，大冤种是骂人吗　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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