东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，但人(rén)家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价(jià)航空，怎(zěn)么做到别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么(yī)招：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍(biàn)会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了(le)。你看(kàn)它的售费(fèi)用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运(yùn)的价(jià)格超过机票(piào)的(de)价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改(gǎi)成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样就(ji三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么ù)可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么(kōng)的(de)客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能(néng)多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核(hé)心城市可(kě)以获得较(jiào)高的(de)财政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如(rú)果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这些年，春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真(zhēn)不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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