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肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)？柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关(guān)于柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)图片，板柱节点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩(jǔ)过大等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是(shì)内(nèi)力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部(bù)受拉(lā)为正(zhèng)(上部(bù)受(shòu)压)，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部受压)。它的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合(hé)力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计(jì)算长度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某个(gè)截(jié)面的弯(wān)矩，其大(dà)小为(wèi)该截面(miàn)截取的构件部分上所有(yǒu)外力(lì)对该截(jié)面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不(bù)同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的(de)正负，就可(kě)以将弯矩(jǔ)进(jìn)行代数(shù)计算。

柱(zhù)子(zi)混凝(níng)土会开裂(liè)么？

　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最主要(yào)的缺点(diǎn)是抗拉(lā)能力差、脆(cuì)性大(dà)、容易开(kāi)裂。

　　大量的(de)工程实践和理论(lùn)分析(xī)表(biǎo)明(míng)，几乎所有的混凝土构(gòu)件均是带裂(liè)缝工作的，只(zhǐ)是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大的危害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规(guī)范均采(cǎi)用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载(zài)引起(qǐ)的(de)直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不(bù)计(jì)算或部分漏算(suàn)；计(jì)算模型不(bù)合理；结构(gòu)受力(lì)假设与实际(jì)受力不符；荷载少(shǎo)算(suàn)或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构(gòu)设计时(shí)不(bù)考虑施(shī)工的(de)可能性(xìng)；设计断面不(bù)足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置(zhì)偏(piān)少或布置错误；结构(gòu)刚度不(bù)足(zú)；构(gòu)造处理不(bù)当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工(gōng)阶(jiē肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的000; line-height: 24px;'>肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的)段，不加(jiā)限制(zhì)地堆放施(shī)工机具(jù)、材料；不了解预(yù)制结构结构受力特点(diǎn)，随意翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不对结构做机器振动下(xià)的(de)疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷(hé)的(de)作用(yòng)于楼地(dì)面、墙面；工业厂房(fáng)超(chāo)负荷使用；发生(shēng)大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起(qǐ)的次生应力(lì)产(chǎn)生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在(zài)设(shè)计外荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工(gōng)作状(zhuàng)态同(tóng)常规计算(suàn)有(yǒu)出入或计(jì)算不考虑，从(cóng)而在(zài)某些部位引起(qǐ)次(cì)应力导致结构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布(bù)置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面尺寸(cùn)的(de)办法(fǎ)设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经(jīng)常需要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的(de)应力(lì)集中。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁中，经常在(zài)跨内根据截(jié)面内(nèi)力需要截断钢束，设置(zhì)锚(máo)头，而在锚(máo)固(gù)断面(miàn)附近经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结构的(de)转角处或构(gòu)件形状突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的(de)最常(cháng)见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质(zhì)。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断完善(shàn)，次应力裂缝(fèng)也是(shì)可以(yǐ)做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现(xiàn)在对(duì)预应力、徐变等产生的二次应力，不(bù)少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意(yì)避免结构突(tū)变（或断面突(tū)变），当不(bù)能回避时(shí)，应做(zuò)局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设(shè)置护边(biān)角钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现不同(tóng)的特(tè)点。

　　这类裂缝(fèng)多(duō)出现在受拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受(shòu)压区(qū)出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受压(yā)方向的短(duǎn)裂(liè)缝(fèng)，往往是结构达到承载力(lì)极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小。