日前(qián)，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要(yào)的(de)市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在华(huá)业务(wù)可持(chí)续发展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们(men)正在打造一个(gè)更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服(fú)，其表示只负(fù)责销售(shòu)和(hé)服务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背后，福特(tè)汽车(chē)在中(zhōng)国(guó)市(shì)场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮(lú罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片n)变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署框架协议(yì)，双方宣布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更(gèng)加关注中国(guó)市场的商(shāng)用(yòng)车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背(bèi)后(hòu)或是福特面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑的(de)适应性调(diào)整。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市(shì)场面临的(de)电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元用于开(kāi)发(fā)和(hé)制(zhì)造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福特电(diàn)马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型(xíng)销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国(guó)是世(shì)界(jiè)上最先进的电动汽(qì)车(chē)市场，该公司正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结(jié)构(gòu)进(jìn)行(xíng)精简的车(chē)企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批(pī)轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会(huì)改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了(le)他(tā)对(duì)福(fú)特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福(fú)特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动(dòng)车和(hé)商用车(chē)。在他看(kàn)来(lái)，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片也(yě)十分迅速。就在(zài)财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框架(jià)协议旨在充(chōng)分利(lì)用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造能力(lì)和(hé)成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在(zài)内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双(shuāng)方进一步加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强(qiáng)大(dà)的(de)工业化(huà)能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福(fú)特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国(guó)际水准的(de)产品，助力福特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南(nán)美(měi)等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的(de)种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对(duì)时(shí)代财经如此(cǐ)评价当下福特(tè)中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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