5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易终(zhōng)止，而此(cǐ)前约(yuē)定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产(chǎn)，不过原(yuán)计划在宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市重卡行业“大(dà)展拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车(chē)却因此背上了(le)包袱(fú)。江铃(líng)重汽在(zài)8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次(cì)交易终止(zhǐ)，也意(yì)味着(zhe)江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权(quán)交易(yì)市场(chǎng)公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽(qì)对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名意(yì)向受让方，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也(yě)按照(zhào)相关(guān)交易规(guī)则(zé)支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售交易股权签署了(le)《关于(yú)江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标股权(quán)支付的基准价款为人民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要(yào)获(huò)得国资管理(lǐ)有(yǒu)权单(dān)位的批(pī)准，但由于(yú)交易(yì)所需的政府(fǔ)审批事项未能(néng)在(zài)约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双(shuāng)方经协商一致(zhì)，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败告终。需(xū)要(yào)提(tí)及的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次交易(yì)已经是其历史上第三次(cì)转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工(gōng)业集团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与(yǔ)货车(chē)，但由(yóu)于经(jīng)营不善陷入(rù)发(fā)展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一(yī)次(cì)被重组。中国兵(bīng)器装备集(jí)团及中国长安汽车(chē)集(jí)团有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安(ān)汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更(gèng)名(míng)为(wèi)江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域(yù)的意图是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成年产10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机(jī)的(de)大型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产(chǎn)后主(zhǔ)营业务将超(chāo)过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不(bù)尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为(wèi)1347辆(liàng)。宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市

　　同时期(qī)东风公(gōng)司、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放等头部企业(yè)的单月(yuè)销量，就已超(chāo)过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有(yǒu)关(guān)江铃重卡的销(xiāo)量数(shù)据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃重汽停(tíng)止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的(de)现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低江铃重汽的(de)资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日(rì)子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净利(lì)润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利状况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当(dāng)年的净(jìng)利润。而扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归母净利润分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其(qí)经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目(mù)仍(réng)未(wèi)回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在(zài)江铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来(lái)公司仍将继(jì)续(xù)积极推进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

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