金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企销量同比和(hé)环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海(hǎi)外(夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处wài)市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比当年(nián) 经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽(qì)车(chē)销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对(duì)车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存的(de)结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示(shì)期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施(shī)从原(yuán)定(dìng)7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而且不(bù)要设立(lì)太多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过(guò)稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较(jiào)大(dà)难度(dù)。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩(jì)发布会(huì)上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门(mén)能不能(néng)适当延(yán)期(qī)，建议(yì)国六B的(de)环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六(liù)排放标准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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