东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春唐山大地震和汶川大地震哪个严重(chūn)秋航(háng)空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿(yì)的(de)时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就(jiù)是(shì)因(yīn)为(wèi)这低(dī)价，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了(le)。你看它(tā)的(de)售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么(me)低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10唐山大地震和汶川大地震哪个严重KG托运(yùn)收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都(dōu)不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航(háng)线(xiàn)改成短途(tú)高频的(de)直航，这样就可以用高密度(dù)排班(bān)来提高飞(fēi)机(jī)的日(rì)使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证成本的(de)基(jī)础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚唐山大地震和汶川大地震哪个严重(zhuàn)钱(qián)的门路。我们(men)看(kàn)到(dào)2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去(qù)这一(yī)块(kuài)的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航(háng)空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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