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苯可以和溴水发生反应吗为什么,苯可以和溴水发生加成反应吗

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弯矩是内力吗

  弯矩是内(nèi)力(lì)的。

  弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上的内力(lì)矩的一种。通俗的说法:弯矩是一种力(lì)矩。

  另一种解(jiě)释(shì)说法,就是弯(wān)曲所需要的(de)力矩,下部受拉为正(zhèng)(上(shàng)部受压),上(shàng)部(bù)受拉(lā)为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义为:与横截(jié)面(miàn)垂(chuí)直的分布(bù)内力系(xì)的合力偶矩。

  计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转(zhuǎn)动刚度(dù),L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗

  柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)苯可以和溴水发生反应吗为什么,苯可以和溴水发生加成反应吗会(huì)开裂,并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的(de)一(yī)侧。

  弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截面上的内(nèi)力矩的(de)一(yī)种,即(jí)垂(chuí)直于横截(jié)面的内(nèi)力系的合力偶矩。

  构件上某(mǒu)个截面的弯(wān)矩,其大(dà)小(xiǎo)为该截面截(jié)取的构件部分上所有外力(lì)对该截面形心矩的代数(shù)和。

  它的标(biāo)准定义为:与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

  一(yī)般而(ér)言,在不(bù)同(tóng)的学科中弯矩的正负有不同的规定。

  规定了弯矩的正负,就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么(me)?

  

  •   一(yī),会(huì)的,因(yīn)为柱子是(shì)由混凝土(tǔ)浇筑而成的(de),混凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容易开(kāi)裂。

      大量的工程实践和理论分析表(biǎo)明,几乎所有的混(hùn)凝土构(gòu)件均是(shì)带裂缝工作的,只是有些裂(liè)缝(fèng)很细,甚至肉眼看(kàn)不见(<0.05mm),一般对结构的使(shǐ)用无大的危害,可(kě)允许其存在;我(wǒ)国现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公(gōng)路、水(shuǐ)利(lì)等(děng)部门设计规范均采用限制构(gòu)件裂(liè)缝宽度的(de)办法(fǎ)来保障混凝土结(jié)构的正(zhèng)常使(shǐ)用。

  •   二,裂缝的(de)成因:

      (一(yī))直接应(yīng)力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载(zài)引起的直接应(y苯可以和溴水发生反应吗为什么,苯可以和溴水发生加成反应吗īng)力产生(shēng)的裂缝。

      裂缝产生的原因(yīn)有:

               1、设(shè)计计(jì)算阶(jiē)段,结构计算时不(bù)计算或(huò)部分(fēn)漏算;计算模(mó)型不合理(lǐ);结构受力假设与(yǔ)实际(jì)受力不符;荷载少算(suàn)或漏算;内(nèi)力与(yǔ)配(pèi)筋计算错误;结构安全系(xì)数(shù)不(bù)够(gòu)。

      结构设计(jì)时不考虑施工的可能性;设(shè)计断面不足(zú)(宁波跨海大桥);钢筋设置(zhì)偏少或布置错误(wù);结(jié)构刚(gāng)度不(bù)足(zú);构造处理不当;设计图纸交代(dài)不清等(děng)。

               2、施工阶段,不(bù)加(jiā)限制地堆放施工机具、材料(liào);不了解预(yù)制(zhì)结构结构受(shòu)力特点,随意翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安装;不按设(shè)计图(tú)纸施工,擅自更改结构(gòu)施工顺序(xù),改变结构受力模式(shì);不(bù)对(duì)结构做(zuò)机器(qì)振动下的疲劳强(qiáng)度(dù)验算等(děng)。

              3、使用阶(jiē)段,超出设计载荷(hé)的(de)作用于楼地面、墙面;工业厂房超负荷使用;发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

      (二)次应力(lì)裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂(liè)缝。

              裂缝(fèng)产生的原因有:

               1、在设计外荷载作用下,由于结构物的实际(jì)工作(zuò)状态同常规(guī)计算有出入(rù)或计算不考虑,从(cóng)而(ér)在某些部位引起(qǐ)次应力导(dǎo)致结构开裂(liè)。

              例如:两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸的办(bàn)法设(shè)计铰,理论计算该处不会存在(zài)弯矩,但实际(jì)该铰仍然(rán)能(néng)够抗(kàng)弯(wān),以至出(chū)现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

               2、工业(yè)建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等,在常规计(jì)算中难(nán)以用准确(què)的图(tú)式(shì)进(jìn)行模拟计算,一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

      研究表明,受(shòu)力构件挖(wā)孔后,力流将产生绕射(shè)现象,在孔洞附近密集,产生巨(jù)大的(de)应力(lì)集中。

              在长(zhǎng)跨预应力连续(xù)梁中,经常在跨内(nèi)根据截面内(nèi)力需要截断钢束(shù),设置(zhì)锚(máo)头,而在(zài)锚(máo)固断面附近(jìn)经常可以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

      因此,若处理不(bù)当,在这些结(jié)构的转角处或构件形状突变处、受(shòu)力钢筋截(jié)断(duàn)处容易(yì)出现裂缝。

      实际工(gōng)程中,次(cì)应力裂缝是(shì)产生荷载裂(liè)缝的最(zuì)常(cháng)见原因(yīn)。

      次应力裂(liè)缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

              次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起,仅是(shì)按常规一般不计算,但随着现代计算手(shǒu)段的不断完善(shàn),次应力裂缝(fèng)也是可(kě)以做到合理验(yàn)算的。

      例如现在对预应力(lì)、徐变等产(chǎn)生的二次应力,不少平面杆系(xì)有(yǒu)限元程序均可正(zhèng)确计算,但在40年(nián)前却比较(jiào)困难。

              在设计上,应(yīng)注意避免结构突变(或断(duàn)面(miàn)突(tū)变),当(dāng)不能回避时,应做局部处理,如转角处做圆角,突变处做(zuò)成(chéng)渐变过渡,同(tóng)时加(jiā)强构造配筋,转角处增配斜向钢筋,对于(yú)较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置护(hù)边角(jiǎo)钢。

      荷(hé)载(zài)裂缝(fèng)特征依(yī)荷载不(bù)同而异呈(chéng)现(xiàn)不同的(de)特点。

      这类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重(zhòng)部位。

      但必须指出,如果(guǒ)受压区(qū)出现起皮或有沿受压方向的(de)短裂缝,往往是结(jié)构达到承载力极限(xiàn)的标志,是结构破坏的前兆(zhào),其原因往往是截面尺寸偏小。

 

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