周四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还在电话(huà)会(huì)上强(qiáng)调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是(shì)此时的(de)正确选择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的(de)价格战也(yě)令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验(yàn)可能会在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技(jì)公司(sī)开始(shǐ)公(gōng)布业(yè)绩(jì)，财(cái)报(bào)季才(cái)算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对(duì)盈(yíng)利(lì)能力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业(yè)利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利润率成为华尔街(jiē)最为(wèi)关(guān)注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行(xíng)业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模(mó)还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持(chí)局(jú)面，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复(fù)合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车(chē)项(xiàng)目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间(jiān)来创造更多需求，他们(men)可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能(néng)已(yǐ)令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的(de)窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方(fāng)面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本(běn)在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首(shǒu)次(cì)成功发射(shè)升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能(néng)达成其(qí)余的(de)实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅(yuè)相(xiāng)关(guān)数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间(jiān)本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪(jì)录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到(dào)了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测(cè)试的成功(gōng)之处(chù)在于我们学(xué)到了(le)什么(me)”，但留给科(kē)学家们(men)实现稳定星际投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的(de)能力。更具有挑战性的(de)是(shì)，如何(hé)证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　什么是等量关系式，什么是等量关系四年级: #ff0000; line-height: 24px;'>什么是等量关系式，什么是等量关系四年级　受制(zhì)于(yú)该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就(jiù)为其配送燃料——可能需要(yào)十几次(cì)发射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里(lǐ)距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发射(shè)结果对特斯拉(lā)的(de)股(gǔ)价(jià)并(bìng)没有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发(fā)布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来还会继(jì)续降价。

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