美国(guó)太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于(yú)北京(jīng)时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了(le)一场(chǎng)烟(yān)花。不(bù)过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世(shì)瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这是人类历(lì)史上体积最(zuì)大的(de)运载(zài)火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台(tái)“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度(dù)上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称，此前(qián)保持(chí)“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国(guó)《今日物(wù)理(lǐ)学(xué)》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我们(men)的太空(kōng)能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任(rèn)务(wù)的制定过程将发(fā)生质的(de)改(gǎi)变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一直受到发(fā)射(shè)工(gōng)具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以每(měi)年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调(diào)的马斯克也(yě)说(shuō)过(guò)，其发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为(wèi)助(zhù)推(tuī)器加(jiā)压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西g>只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首发(fā)好像(xiàng)也不(bù)能完全算失败(bài)。发射结束后，团队(duì)表示(shì)将继续审查数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推(tuī)向团队表示了(le)祝贺，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下(xià)一次(cì)测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接(jiē)连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数(shù)代原型机(jī)，其(qí)中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经(jīng)在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以业(yè)界(jiè)对(duì)项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前(qián)期多次发射(shè)失败(bài)。如果按各(gè)国航天业(yè)的传(chuán)统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司(sī)空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最(zuì)广为人知(zhī)的(de)就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在(zài)十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市(shì)场(chǎng)规(guī)模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立(lì)覆盖全球的卫星网络(luò)，为全球用(yòng)户提供宽带服务(wù)，后来这(zhè)个计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片(piàn)办公室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西)，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了(le)超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上月球的着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大(dà)和成本(běn)较低(dī)。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计(jì)：相比更(gèng)贵的(de)碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什(shén)么会(huì)安33个(gè)“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天(tiān)就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可(kě)能(néng)只需(xū)几百万美元，甚至最少可(kě)能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次(cì)发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投(tóu)资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投(tóu)资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球(qiú)的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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